En juillet 2026, 310 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine, et 17 Outre-mer.
France métropolitaine
Il est estimé que 310 personnes sont décédées en juillet 2026 sur les routes de France métropolitaine, pour 334 en juillet 2025, soit 24 tués de moins. La mortalité baisse pour les piétons (-14 tués), les automobilistes (-10 tués), les utilisateurs d'EDPm (-5 tués) et les cyclistes (-5 tués) cependant elle augmente pour les usagers de deux-roues motorisé (+7 tués). La mortalité baisse pour les 25-64 ans (-16 tués), les 18-24 ans (-8 tués) et les moins de 18 ans (-7 tués). Elle augmente pour les 65 ans ou plus (+7 tués). Le nombre de tués est stable hors agglomération mais baisse en agglomération (-14 tués) et sur les autoroutes (-8 tués).
1 751 personnes ont été blessées gravement en juillet 2026, un résultat en hausse par rapport à juillet 2025 (d'après la méthode d'estimation élaborée par l'ONISR sur la base des travaux de l'Université Gustave Eiffel). Le nombre de blessés graves augmente pour tous les usagers : les piétons (+14 %), les utilisateurs d'EDPm (+9 %), les automobilistes (+3 %) et les usagers de deux-roues motorisé (+2 %).
* Juillet 2026 par rapport à juillet 2025
** Cumul 3 mois de mai 2026 à juillet 2026 par rapport au cumul 3 mois de mai 2025 à juillet 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 07/08/2026
Évolution du nombre de tués cumulé sur 12 mois selon les usagers
Globalement, la mortalité sur ces 12 derniers mois est en hausse de +3 % par rapport aux 12 mois précédents, et de +2 % par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.
Les automobilistes représentent encore près de la moitié de la mortalité routière. Leur mortalité sur ces 12 derniers mois est estimée à 1 562 tués, un résultat en hausse de +2 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -4 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité des usagers de deux-roues motorisés, avec 682 personnes décédées ces 12 derniers mois, présente un résultat en baisse de -3 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -9 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité piétonne, avec 499 piétons décédés ces 12 derniers mois, est en hausse de +5 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +3 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité à vélo, avec 250 cyclistes décédés sur ces 12 derniers mois, est en hausse de +11 % par rapport aux 12 mois précédents. Ce résultat est en hausse de +34 % par rapport à l'année 2019. Les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.
La mortalité en EDPm est en hausse de +17 % ces 12 derniers mois : 84 personnes sont décédées depuis un an.
La mortalité des jeunes adultes de 18-24 ans, avec 511 jeunes décédés ces 12 derniers mois, est stable par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -7 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité des personnes âgées de 65 ans ou plus est en hausse : 962 personnes sont décédées ces 12 derniers mois, en hausse de +6 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +13 % par rapport à l'année 2019.
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimation 2026 d'après les données arrêtées au 07/08/2026
Évolution du nombre de blessés graves cumulé sur 12 mois selon le mode de déplacement ou l'âge
Globalement, le nombre de blessés graves sur ces 12 derniers mois est en hausse de +6 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +8% par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.
Les deux-roues motorisés représentent un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 300 blessés graves. Ce chiffre est en hausse de +3 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -8 % par rapport à l'année 2019.
Les automobilistes représentent un peu moins d'un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 300 blessés graves, un résultat en hausse de +7 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +2 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre de blessés graves à vélo sur les 12 derniers mois est en hausse : 2 900 cyclistes seraient gravement blessés ces 12 derniers mois, résultat en hausse de +3 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +24 % par rapport à l'année 2019. En effet, les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.
Le nombre de piétons blessés graves, avec 2 000 piétons blessés gravement ces 12 derniers mois, est en hausse de +3 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -13 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre d'usagers en EDPm gravement blessés, avec 1 400 blessés graves ces 12 derniers mois, est en hausse de +32 % par rapport aux 12 mois précédents.
Le nombre de blessés graves âgés de 18-24 ans, une classe d'âge au risque élevé d'accident grave de la route, est estimé ces 12 derniers mois à 3 000 blessés graves, en hausse de +5 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +5 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre de blessés graves âgés de 65 ans ou plus est estimé à 3 000 blessés graves ces 12 derniers mois, en hausse de +8 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +16 % par rapport à l'année 2019.
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 07/08/2026
Focus selon les usagers pour le mois de juillet 2026 et pour ces 3 derniers mois par rapport aux mêmes mois il y a un an :
Globalement, la tendance de la mortalité est en hausse sur autoroute (+19 %), stable en agglomération et en baisse sur les routes hors agglomération (-4 %). La tendance pour les blessés graves est à la hausse, sur autoroute (+19 %), sur les routes hors agglomération (+1 % ) et en agglomération (+1 %).
** Cumul 3 mois de mai 2026 à juillet 2026 par rapport au cumul 3 mois de mai 2025 à juillet 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 07/08/2026
Outre-mer
En juillet 2026, les forces de l'ordre ont enregistré 228 accidents corporels en outre-mer, soit -21 % par rapport à juillet 2025.
On dénombre dans ces accidents
- 17 tués (11 dans les DROM et 6 pour les autres territoires), soit 12 tués de moins par rapport à juillet 2025 ;
- 282 blessés (228 dans les DROM et 54 pour les autres territoires), soit -24 % par rapport à juillet 2025.
* Juillet 2026 par rapport à juillet 2025
** Cumul 3 mois de mai 2026 à juillet 2026 par rapport au cumul 3 mois de mai 2025 à juillet 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : DROM, COM-NC
Données définitives jusqu'en 2025, données BAAC provisoires arrêtées au 07/08/2026 pour l'année 2026
Tendance ces trois derniers mois :
- dans les départements et régions d’outre-mer, la tendance est à la baisse pour les tués (-42 %) et pour les blessés enregistrés (-13 %) ;
- sur les autres territoires d’outre-mer, la tendance est à la hausse pour les tués (+5 %) et à la baisse pour les blessés enregistrés (-18 %).