Baromètre mai 2026

France métropolitaine

Il est estimé que 303 personnes sont décédées en mai 2026 sur les routes de France métropolitaine, pour 284 en mai 2025, soit 19 tués de plus. La mortalité augmente pour les cyclistes (+12 tués), les piétons (+7 tués) et les occupants de véhicule de tourisme (+5 tués) ; elle  baisse pour les usagers de deux-roues motorisé (-9 tués). La mortalité augmente pour les 25-64 ans (+16 tués), les 18-24 ans (+6 tués) et les moins de 18 ans (+2 tués). Elle diminue  pour les 65 ans ou plus (-7 tués). Le nombre de tués augmente sur les autoroutes (+17 tués) et les routes hors agglomération (+2 tués); elle est stable en agglomération.

1 585 personnes ont été blessées gravement en mai 2026, un résultat stable par rapport à mai 2025 (d'après la méthode d'estimation élaborée par l'ONISR sur la base des travaux de l'Université Gustave Eiffel). Le nombre de blessés graves augmente pour les occupants de VT (+8 %) et les utilisateurs d'EDPm (+2 %). Il est en baisse pour les usagers de deux-roues motorisé (-4 %), les piétons (-3 %) et les cyclistes (-2 %).

^{* Mai 2026 par rapport à mai 2025
** Cumul 3 mois de mars 2026 à mai 2026  par rapport au cumul 3 mois de mars 2025 à mai 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 08/06/2025}

Évolution du nombre de tués cumulé sur 12 mois selon les usagers

Globalement, la mortalité sur ces 12 derniers mois est en hausse de +7 % par rapport aux 12 mois précédents, et de +4 % par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.

Les automobilistes représentent encore près de la moitié de la mortalité routière. Leur mortalité sur ces 12 derniers mois est estimée à 1 593 tués, un résultat en hausse de +6 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -2 % par rapport à l'année 2019.

La mortalité des usagers de deux-roues motorisés, avec 703 personnes décédées ces 12 derniers mois, présente un résultat stable par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -6 % par rapport à l'année 2019.

La mortalité piétonne, avec 503 piétons décédés ces 12 derniers mois, est en hausse de +9 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +4 % par rapport à l'année 2019.

La mortalité à vélo, avec 257 cyclistes décédés sur ces 12 derniers mois, est en hausse de +19 % par rapport aux 12 mois précédents. Ce résultat est en hausse de +37 % par rapport à l'année 2019. Les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.

La mortalité en EDPm est en hausse de +43 % ces 12 derniers mois : 83 personnes sont décédées depuis un an.

La mortalité des jeunes adultes de 18-24 ans, avec 520 jeunes décédés ces 12 derniers mois, est en hausse de +4 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -5 % par rapport à l'année 2019.

La mortalité des personnes âgées de 65 ans ou plus est en hausse : 939 personnes sont décédées ces 12 derniers mois, en hausse de +4 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +11 % par rapport à l'année 2019.

^{Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimation 2026 d'après les données arrêtées au 08/06/2026}

Évolution du nombre de blessés graves cumulé sur 12 mois selon le mode de déplacement ou l'âge

Globalement, le nombre de blessés graves sur ces 12 derniers mois est en hausse de +5 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +4% par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.

Les deux-roues motorisés représentent un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 200 blessés graves. Ce chiffre est en hausse de +2 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -9 % par rapport à l'année 2019.

Les automobilistes représentent un peu moins d'un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 200 blessés graves, un résultat en hausse de +6 % par rapport aux 12 mois précédents et stable par rapport à l'année 2019.

Le nombre de blessés graves à vélo sur les 12 derniers mois est en hausse : 2 800 cyclistes seraient gravement blessés ces 12 derniers mois, résultat en hausse de +1 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +22 % par rapport à l'année 2019.  En effet, les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.

Le nombre de piétons blessés graves, avec 2 000 piétons blessés gravement ces 12 derniers mois, est en baisse de -1 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -15 % par rapport à l'année 2019.

Le nombre d'usagers en EDPm gravement blessés, avec 1 300 blessés graves ces 12 derniers mois, est en hausse de +32 % par rapport aux 12 mois précédents.

Le nombre de blessés graves âgés de 18-24 ans, une classe d'âge au risque élevé d'accident grave de la route, est estimé ces 12 derniers mois à 2 900 blessés graves, en hausse de +2 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +2 % par rapport à l'année 2019.

Le nombre de blessés graves âgés de 65 ans ou plus est estimé à 3 000 blessés graves ces 12 derniers mois, en hausse de +4 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +13 % par rapport à l'année 2019.

^{Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimation 2026 d'après les données arrêtées au 08/06/2026}

Focus selon les usagers pour le mois de mai 2026 et pour ces 3 derniers mois par rapport aux mêmes mois il y a un an :

Globalement, la tendance de la mortalité est en hausse sur autoroute (+35 %), sur les routes hors agglomération (+10 %) et en agglomération (+1 %). La tendance pour les blessés graves est à la hausse, sur autoroute (+17 %), sur les routes hors agglomération (+4 % ) et en agglomération (+2 %).

^{** Cumul 3 mois de mars 2026 à mai 2026  par rapport au cumul 3 mois de mars 2025 à mai 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 08/06/2026}

Outre-mer

En mai 2026, les forces de l'ordre ont enregistré 263 accidents corporels en outre-mer, soit -9 % par rapport à mai 2025. 

On dénombre dans ces accidents :

• 14 tués (8 dans les DROM et 6 pour les autres territoires), soit 7 tués de moins par rapport à mai 2025 ;
• 330 blessés (270 dans les DROM et 60 pour les autres territoires), soit +1 % par rapport à mai 2025.

^{* Mai 2026 par rapport à mai 2025
** Cumul 3 mois de mars 2026 à mai 2026  par rapport au cumul 3 mois de mars 2025 à mai 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : DROM, COM-NC
Données définitives jusqu'en 2025, données BAAC provisoires arrêtées au 08/06/2026 pour l'année 2026}

Tendance ces trois derniers mois :

• dans les départements et régions d’outre-mer, la tendance est à la baisse pour les tués (-18%) et pour les blessés enregistrés (-6%) ;
• sur les autres territoires d’outre-mer, la tendance est à la hausse pour les tués (+11%) et à la hausse pour les blessés enregistrés (+3%).