Baromètre novembre 2024

France métropolitaine

Il est estimé que 270 personnes sont décédées en novembre 2024 sur les routes de France métropolitaine, pour 288 en novembre 2023, soit une baisse de -6%. La mortalité augmente pour les usagers de deux roues motorisé (+14 tués) et les cyclistes (+7 tués), alors qu'elle diminue pour les piétons (-19 tués) et les automobilistes (-9 tués). Le nombre de tués de moins de 25 ans est en hausse (+15 tués). On enregistre plus de tués sur les routes hors agglomération (+2%) mais moins en agglomération (-13%) et sur autoroute (-42%).

1 191 personnes ont été blessées gravement en novembre 2024, soit une légère baisse par rapport à novembre 2023 (d'après la méthode d'estimation élaborée par l'ONISR sur la base des travaux de l'Université Gustave Eiffel). Cette baisse concerne les piétons (-7%) et les automobilistes (-14%). En revanche, le nombre de blessés graves augmente chez les usagers en deux-roues motorisé (+14%) et les cyclistes (+13%).

^{* Novembre 2024 par rapport à novembre 2023
** Cumul 3 mois de septembre 2024 à novembre 2024 par rapport au cumul 3 mois de septembre 2023 à novembre 2023
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2023), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2024 d'après les données arrêtées au 06/12/2024}

Évolution du nombre de tués cumulé sur 12 mois selon les usagers

Globalement, la mortalité sur ces 12 derniers mois est en hausse de +2 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -1% par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.

Les automobilistes représentent depuis la pandémie un peu moins de la moitié de la mortalité routière. Leur mortalité sur ces 12 derniers mois est estimée à 1 540 tués, en hausse de +1 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -5 % par rapport à l'année 2019.

La mortalité des usagers de deux-roues motorisés est en hausse ces derniers mois : 728 personnes sont décédées ces 12 derniers mois, un résultat en hausse de +5 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -3 % par rapport à l'année 2019.

La mortalité piétonne, après une baisse en 2023, a retrouvé un niveau élevé : 463 piétons sont décédés ces 12 derniers mois, un résultat en hausse de +7 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -4 % par rapport à l'année 2019.

La mortalité à vélo, avec 225 cyclistes décédés sur ces 12 derniers mois, est en hausse de +3 % par rapport aux 12 mois précédents. Ce résultat est supérieur de +20 % par rapport à l'année 2019. Les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.

La mortalité en EDPm a baissé ces 12 derniers mois : 38 personnes sont décédées depuis un an, soit -10 % par rapport aux 12 mois précédents.

La mortalité des jeunes adultes de 18-24 ans, après une baisse en 2023, repart en hausse : 555 jeunes sont décédés ces 12 derniers mois, un résultat en hausse de +13 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +1 % par rapport à l'année 2019.

La mortalité des personnes âgées de 65 ans ou plus s'établit à 898 personnes tuées ces 12 derniers mois, en hausse de +1 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +6 % par rapport à l'année 2019.

^{Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2023), estimation 2024 d'après les données arrêtées au 06/12/2024}

Évolution du nombre de blessés graves cumulé sur 12 mois selon le mode de déplacement ou l'âge

Globalement, le nombre de blessés graves sur ces 12 derniers mois est stable par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -3 % par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.

Les deux-roues motorisés représentent un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 100 blessés graves. Ce chiffre est en baisse de -5 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -12 % par rapport à l'année 2019.

Les automobilistes représentent un peu moins d'un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 4 800 blessés graves, stable par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -7 % par rapport à l'année 2019.

Le nombre de blessés graves à vélo sur les 12 derniers mois est largement supérieur à celui de l'année 2019 : 2 600 cyclistes seraient gravement blessés ces 12 derniers mois, en hausse de +2 % par rapport aux 12 mois précédents et supérieur de +10 % par rapport à l'année 2019. En effet, les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.

Le nombre de piétons blessés graves augmente mais reste sensiblement inférieur à celui de 2019 : on estime que 2 000 piétons ont été blessés gravement ces 12 derniers mois, stable par rapport aux 12 mois précédents et -14 % par rapport à l'année 2019.

Le nombre d'usagers en EDPm gravement blessés, avec 700 blessés graves ces 12 derniers mois, repart à la hausse de +12 % par rapport aux 12 mois précédents.

Le nombre de blessés graves âgés de 18-24 ans, une classe d'âge au risque élevé d'accident grave de la route, est estimé ces 12 derniers mois à 2 800 blessés graves, stable par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -1 % par rapport à l'année 2019.

Le nombre de blessés graves âgés de 65 ans ou plus est estimé à 2 700 blessés graves ces 12 derniers mois, en hausse de +6 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +4 % par rapport à l'année 2019.

^{Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2024 d'après les données arrêtées au 06/12/2024}

Focus selon les usagers pour le mois de novembre 2024 et pour ces 3 derniers mois par rapport aux mêmes mois il y a un an :

Globalement, la tendance de la mortalité est stable sur les routes hors agglomération et à la baisse en agglomération (-6 %) et sur autoroute (-29 %). La tendance est à la baisse pour les blessés graves (-8 % en agglomération, -10 % sur les routes hors agglomération et -13 % sur autoroute).

^{** Cumul 3 mois de septembre 2024 à novembre 2024 par rapport au cumul 3 mois de septembre 2023 à novembre 2023
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2023), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2024 d'après les données arrêtées au 06/12/2024}

Outre-mer

En novembre 2024, les forces de l'ordre ont enregistré 300 accidents corporels en outre-mer, soit +16% par rapport à novembre 2023.

On dénombre dans ces accidents :

• 28 tués (21 dans les DROM et 7 pour les autres territoires), soit +87% par rapport à 2023 ;
• 360 blessés (297 dans les DROM et 63 pour les autres territoires), soit +4 % par rapport à 2023.

^{* Novembre 2024 par rapport à novembre 2023
** Cumul 3 mois de septembre 2024 à novembre 2024 par rapport au cumul 3 mois de septembre 2023 à novembre 2023
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : DROM, COM-NC
Données définitives jusqu'en 2023, données BAAC provisoires arrêtées au 06/12/2024 pour l'année 2024}

Tendance ces trois derniers mois :

• dans les départements et régions d’outre-mer, la tendance est à la hausse pour les tués (+63 %) et à la baisse pour les blessés enregistrés (-10 %) ;
• sur les autres territoires d’outre-mer, la tendance est à la baisse pour les tués (-14 %) et à la hausse pour les blessés enregistrés (+50 %).