En avril 2026, 285 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine, et 21 outre-mer.
Sur les 4 premiers mois de l'année 2026, 1036 personnes sont décédées sur les routes de France (+8% par rapport aux 4 premiers mois 2025) : 963 en France métropolitaine (+86 décès) et 73 Outre-mer (-11 décès).
France métropolitaine
Il est estimé que 285 personnes sont décédées en avril 2026 sur les routes de France métropolitaine, pour 248 en avril 2025, soit 37 tués de plus. La mortalité augmente pour les usagers de deux-roues motorisé (+27 tués) et les cyclistes (+12 tués) ; elle est stable pour les occupants de véhicule de tourisme et les piétons, mais à un niveau élevé pour un mois d'avril. La mortalité augmente pour les 25-64 ans (+29 tués), les moins de 18 ans (+16 tués), et pour les 65 ans et plus (+7 tués). Elle diminue pour les 18-24 ans (-14 tués). Le nombre de tués augmente sur les routes hors agglomération (+45 tués) et baisse en agglomération (-7 tués).
1 533 personnes ont été blessées gravement en avril 2026, un résultat en hausse de +8 % par rapport à avril 2025 (d'après la méthode d'estimation élaborée par l'ONISR sur la base des travaux de l'Université Gustave Eiffel). Le nombre de blessés graves augmente pour les utilisateurs d'EDPm (+45 %), les usagers de deux-roues motorisé (+8 %) et pour les occupants de véhicule de tourisme (+6 %). Il est stable pour les cyclistes et en baisse pour les piétons (-3 %).
* Avril 2026 par rapport à avril 2025
** Cumul 3 mois de février 2026 à avril 2026 par rapport au cumul 3 mois de février 2025 à avril 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2024, quasi-définitive en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 06/05/2026
Évolution du nombre de tués cumulé sur 12 mois selon le mode de déplacement ou l'âge
Globalement, la mortalité sur ces 12 derniers mois est en hausse de +8 % par rapport aux 12 mois précédents, et de +3 % par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.
Les automobilistes représentent depuis la pandémie un peu moins de la moitié de la mortalité routière. Leur mortalité sur ces 12 derniers mois est estimée à 1 608 tués, un résultat en hausse de +7 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -1 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité des usagers de deux-roues motorisés, avec 708 personnes décédées ces 12 derniers mois, présente un résultat en hausse de +5 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -5 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité piétonne, avec 492 piétons décédés ces 12 derniers mois, est en hausse de +7 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +2 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité à vélo, avec 247 cyclistes décédés sur ces 12 derniers mois, est en hausse de +17 % par rapport aux 12 mois précédents. Ce résultat est en hausse de +32 % par rapport à l'année 2019. Les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.
La mortalité en EDPm est en hausse de +53 % ces 12 derniers mois : 84 personnes sont décédées depuis un an.
La mortalité des jeunes adultes de 18-24 ans, avec 510 jeunes décédés ces 12 derniers mois, est en hausse de +2 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -7 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité des personnes âgées de 65 ans ou plus est en hausse : 945 personnes sont décédées ces 12 derniers mois, en hausse de +6 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +11 % par rapport à l'année 2019.
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2024, quasi-définitive en 2025), estimation 2026 d'après les données arrêtées au 06/05/2026
Évolution du nombre de blessés graves cumulé sur 12 mois selon le mode de déplacement ou l'âge
Globalement, le nombre de blessés graves sur ces 12 derniers mois est en hausse de +5 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +4% par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.
Les deux-roues motorisés représentent un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 200 blessés graves. Ce chiffre est en hausse de +4 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -9 % par rapport à l'année 2019.
Les automobilistes représentent un peu moins d'un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 100 blessés graves, un résultat en hausse de +6 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -2 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre de blessés graves à vélo sur les 12 derniers mois est en hausse : 2 800 cyclistes seraient gravement blessés ces 12 derniers mois, résultat en hausse de +3 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +20 % par rapport à l'année 2019. En effet, les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.
Le nombre de piétons blessés graves, avec 2 000 piétons blessés gravement ces 12 derniers mois, est stable par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -15 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre d'usagers en EDPm gravement blessés, avec 1 200 blessés graves ces 12 derniers mois, est en hausse de +33 % par rapport aux 12 mois précédents.
Le nombre de blessés graves âgés de 18-24 ans, une classe d'âge au risque élevé d'accident grave de la route, est estimé ces 12 derniers mois à 2 800 blessés graves, en hausse de +2 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +1 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre de blessés graves âgés de 65 ans ou plus est estimé à 2 900 blessés graves ces 12 derniers mois, en hausse de +4 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +10 % par rapport à l'année 2019.
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 06/05/2026
Focus selon les usagers pour le mois d'avril 2025 et pour ces 3 derniers mois par rapport aux mêmes mois il y a un an :
Globalement, la tendance de la mortalité est en hausse sur les routes hors agglomération (+16 %) et en agglomération (+1 %) et en baisse sur autoroute (-17 %). La tendance pour les blessés graves est à la hausse, sur les routes hors agglomération (+9 % ) et en agglomération (+7 %), elle baisse sur autoroute (- 2 %).
** Cumul 3 mois de février 2026 à avril 2026 par rapport au cumul 3 mois de février 2025 à avril 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2024, quasi-définitive en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 06/05/2026
Outre-mer
En avril 2026, les forces de l'ordre ont enregistré 277 accidents corporels en outre-mer, soit +1% par rapport à avril 2025.
On dénombre dans ces accidents :
- 21 tués (15 dans les DROM et 6 pour les autres territoires), soit 4 tués de plus par rapport à avril 2025 ;
- 357 blessés (301 dans les DROM et 56 pour les autres territoires), +3 % par rapport à avril 2025.
* Avril 2026 par rapport à avril 2025
** Cumul 3 mois de février 2026 à avril 2026 par rapport au cumul 3 mois de février 2025 à avril 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : DROM, COM-NC
Données définitives jusqu'en 2024, quasi-définitive en 2025, données BAAC provisoires arrêtées au 06/05/2026 pour l'année 2026
Tendance ces trois derniers mois :
- dans les départements et régions d’outre-mer, la tendance est à la hausse pour les tués (+5 %) et à la baisse pour les blessés enregistrés (-5 %) ;
- sur les autres territoires d’outre-mer, la tendance est à la baisse pour les tués (-10 %) et à la hausse pour les blessés enregistrés (+3 %).