En août 2026, 263 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine, et 26 outre-mer.
France métropolitaine
Il est estimé que 263 personnes sont décédées en août 2026 sur les routes de France métropolitaine, pour 340 en août 2025, soit 77 tués de moins par rapport à un mois d'août affichant une des plus fortes mortalités ces 15 dernières années. La mortalité baisse pour tous les usagers et plus particulièrement pour les automobilistes (-56 tués), les usagers de deux-roues motorisé (-17 tués) et pour les utilisateurs d'EDPm (-5 tués). La mortalité baisse quelle que soit la classe d'âge : pour les 25-64 ans (-27 tués), les 18-24 ans (-21 tués), les plus de 65 ans (-16 tués) et pour les moins de 18 ans (-14 tués). Le nombre de tués baisse sur les routes hors agglomération (-80 tués) et en agglomération (-3 tués) mais augmente sur autoroutes (+6 tués).
1 533 personnes ont été blessées gravement en août 2026, un résultat en baisse par rapport à août 2025 (d'après la méthode d'estimation élaborée par l'ONISR sur la base des travaux de l'Université Gustave Eiffel). Le nombre de blessés graves augmente pour les piétons (+10 %), les utilisateurs d'EDPm (+6 %). Il baisse pour les automobilistes (-11 %) et les usagers de deux-roues motorisé (-10 %).
* Août 2026 par rapport à août 2025
** Cumul 3 mois de juin 2026 à août 2026 par rapport au cumul 3 mois de juin 2025 à août 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 08/09/2026
Évolution du nombre de tués cumulé sur 12 mois selon les usagers
Globalement, la mortalité sur ces 12 derniers mois est en baisse de -1 % par rapport aux 12 mois précédents, et stable par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.
Les automobilistes représentent encore près de la moitié de la mortalité routière. Leur mortalité sur ces 12 derniers mois est estimée à 1 510 tués, un résultat en baisse de -5 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -7 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité des usagers de deux-roues motorisés, avec 664 personnes décédées ces 12 derniers mois, présente un résultat en baisse de -4 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -11 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité piétonne, avec 497 piétons décédés ces 12 derniers mois, est en hausse de +3 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +3 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité à vélo, avec 246 cyclistes décédés sur ces 12 derniers mois, est en hausse de +8 % par rapport aux 12 mois précédents. Ce résultat est en hausse de +32 % par rapport à l'année 2019. Les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.
La mortalité en EDPm est en hausse de +9 % ces 12 derniers mois : 81 personnes sont décédées depuis un an.
La mortalité des jeunes adultes de 18-24 ans, avec 491 jeunes décédés ces 12 derniers mois, est en baisse de -6 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -11 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité des personnes âgées de 65 ans ou plus est en hausse : 947 personnes sont décédées ces 12 derniers mois, en hausse de +3 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +12 % par rapport à l'année 2019.
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimation 2026 d'après les données arrêtées au 08/09/2026
Évolution du nombre de blessés graves cumulé sur 12 mois selon le mode de déplacement ou l'âge
Globalement, le nombre de blessés graves sur ces 12 derniers mois est en hausse de +7 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +8% par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.
Les deux-roues motorisés représentent un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 300 blessés graves. Ce chiffre est en hausse de +3 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -7 % par rapport à l'année 2019.
Les automobilistes représentent un peu moins d'un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 300 blessés graves, un résultat en hausse de +7 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +2 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre de blessés graves à vélo sur les 12 derniers mois est en hausse : 2 900 cyclistes seraient gravement blessés ces 12 derniers mois, résultat en hausse de +6 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +26 % par rapport à l'année 2019. En effet, les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.
Le nombre de piétons blessés graves, avec 2 000 piétons blessés gravement ces 12 derniers mois, est en hausse de +4 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -12 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre d'usagers en EDPm gravement blessés, avec 1 400 blessés graves ces 12 derniers mois, est en hausse de +34 % par rapport aux 12 mois précédents.
Le nombre de blessés graves âgés de 18-24 ans, une classe d'âge au risque élevé d'accident grave de la route, est estimé ces 12 derniers mois à 3 000 blessés graves, en hausse de +5 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +5 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre de blessés graves âgés de 65 ans ou plus est estimé à 3 100 blessés graves ces 12 derniers mois, en hausse de +10 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +18 % par rapport à l'année 2019.
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 08/09/2026
Focus selon les usagers pour le mois d'août 2026 et pour ces 3 derniers mois par rapport aux mêmes mois il y a un an :
Globalement, la tendance de la mortalité est en baisse sur les routes hors agglomération (-17 %) et en agglomération (-1 %) et en hausse sur autoroute (+3 %). La tendance pour les blessés graves est à la hausse en agglomération (+6 %) et sur autoroute (+5 %) et en baisse sur les routes hors agglomération (-4 % ).
** Cumul 3 mois de juin 2026 à août 2026 par rapport au cumul 3 mois de juin 2025 à août 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 08/09/2026
Outre-mer
En août 2026, les forces de l'ordre ont enregistré 279 accidents corporels en outre-mer, soit +14 % par rapport à août 2025.
On dénombre dans ces accidents :
- 26 tués (16 dans les DROM et 10 pour les autres territoires), soit 1 tué de plus par rapport à août 2025 ;
- 408 blessés (344 dans les DROM et 64 pour les autres territoires), soit +32 % par rapport à août 2025.
* Août 2026 par rapport à août 2025
** Cumul 3 mois de juin 2026 à août 2026 par rapport au cumul 3 mois de juin 2025 à août 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : DROM, COM-NC
Données définitives jusqu'en 2025, données BAAC provisoires arrêtées au 08/09/2026 pour l'année 2026
Tendance ces trois derniers mois :
- dans les départements et régions d’outre-mer, la tendance est à la hausse pour les tués (+35 %) et à la baisse pour les blessés enregistrés (-14 %) ;
- sur les autres territoires d’outre-mer, la tendance est à la hausse pour les tués (+50 %) et à la hausse pour les blessés enregistrés (+39 %).