Glossaire

Réseaux urbains

En 2024, le réseau routier de France métropolitaine représente près de 1,1 million de kilomètres, qui comprennent environ 710 000 km de routes métropolitaines et voies communales. La circulation sur un réseau ou l’accidentalité de ce réseau ne sont pas corrélées à son linéaire. Le réseau en agglomération est le plus accidentogène. En 2024, 55 % des accidents corporels enregistrés par les forces de l’ordre ont eu lieu en agglomération.  

Les accidents en agglomération contribuent pour 32 % des tués, 46 % des blessés graves MAIS3+ et 53 % des blessés légers ou modérés. Au total, 39 % des personnes tuées le sont dans des accidents sans tiers, contre 43 % hors agglomération.

En 2024, les usagers vulnérables représentent 67 % des personnes tuées et 83 % des blessés graves en agglomération. Les automobilistes représentent 28 % des décès : avec 291 tués en 2024, le bilan est en hausse ces dernières années (+5 % par rapport à 2019). Les piétons sont la première catégorie d’usagers la plus souvent tuée en agglomération, avec 321 personnes décédées en 2024. Sur ces victimes, 55 % ont été percutés par un VT, 26 % par un VU ou un PL, 4 % par un TC et enfin 4 % par un 2RM. Au total, 46 % des piétons décédés en agglomération ont 75 ans ou plus ; cette part est beaucoup plus élevée que sur les autres réseaux (9 %). Les seniors, justement, représentent 39 % de la mortalité en agglomération, avec 396 victimes parmi les individus âgés de 65 ans et plus.

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