Alcool - stupéfiants

La conduite en état d’ivresse est la deuxième cause de mortalité sur les routes, après la vitesse. Sauf si c’est spécifié autrement dans les études présentées, un conducteur est caractérisé comme « alcoolisé » si son taux d’alcool dans le sang est supérieur à la limite légale la plus courante, à savoir un taux supérieur ou égal à 0.5 g/l de sang. Les jeunes adultes (18-24 ans et 25-34 ans), conducteurs ou piétons, sont plus souvent sous emprise de l’alcool lorsqu’ils sont présumés responsables d’accidents mortels que les autres classes d’âge.

En 2024, 684 personnes ont été tuées dans un accident avec alcool, dont 479 conducteurs alcoolisés.
Elles représentent 29 % des personnes tuées dans les accidents où le taux d’alcoolémie est connu. En extrapolant ce pourcentage sur l’ensemble des accidents, on estime que 922 personnes ont été tuées en 2024 dans un accident avec alcool (1052 en 2019). Dans 84 % des cas, les personnes tuées dans un accident impliquant un conducteur alcoolisé sont soit le conducteur lui-même (70 %) soit un passager de son véhicule (14 %).

Les accidents mortels avec alcool sont dans 59 % des cas sans tiers (un véhicule seul sans piéton) contre 31 % pour les accidents sans alcool. Parmi les usagers dont le port de la ceinture est connu, 36 % des conducteurs de VT tués alcoolisés ne portaient pas de ceinture (90 % sont des hommes), contre 12 % des conducteurs de VT tués non alcoolisés.

71 % des accidents mortels avec alcool ont lieu de nuit (contre un tiers pour les accidents sans alcool). La nuit, l’alcool est présent dans 48 % des accidents mortels (et 62 % les nuits de week-end). De jour, l’alcool est présent dans 15 % des accidents mortels. Les week-ends regroupent la moitié des accidents mortels avec alcool, de nuit (51 %) ou de jour (45 %).

L'alcoolémie des piétons tués est connue pour 55 % d’entre eux (250 personnes). Parmi eux, 52 piétons ont une alcoolémie supérieure ou égale à 0,5 g/L (2 g/L pour 21 d’entre eux). Parmi les 52 piétons alcoolisés tués, 32 l’ont été hors agglomération (soit 6 sur 10 contre 2 sur 10 pour les piétons non alcoolisés) et 37 étaient présumés responsables. 43 % des piétons tués âgés de 18 à 44 ans était alcoolisées (contre 4 % chez les 75 ans et plus).

Par rapport aux stupéfiants, 436 personnes ont été tuées dans un accident avec stupéfiants (402 en 2023) dont 262 étaient le conducteur positif aux stupéfiants. Elles représentent 20 % des personnes tuées dans les accidents mortels dont le résultat du test est connu. En extrapolant ce pourcentage sur l’ensemble des accidents, il est estimé que 624 personnes ont été tuées en 2024 dans un accident impliquant un conducteur sous l'emprise de stupéfiants, contre 731 en 2019. Dans 3 cas sur 5, le tué était le conducteur positif aux stupéfiants, soit 387 conducteurs estimés.

En 2024, dans les accidents mortels où l’information sur la nature des stupéfiants est connue, 20 % sont positifs à plusieurs produits, 63 % au cannabis seul et 17 % à un seul produit qui n’est pas le cannabis.