En septembre 2026, 268 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine, et 20 outre-mer.
France métropolitaine
Il est estimé que 268 personnes sont décédées en septembre 2026 sur les routes de France métropolitaine, pour 283 en septembre 2025, soit 15 tués de moins. La mortalité baisse pour les automobilistes (-20 tués), les piétons (-6 tués) et les utilisateurs d'EDPm (-5 tués), mais elle augmente pour les cyclistes (+14 tués) et les usagers de deux-roues motorisé (+5 tués). La mortalité baisse pour les 25-64 ans (-17 tués) et les moins de 18 ans (-2 tués), mais elle augmente pour les 18-24 ans (+2 tués) et les plus de 65 ans (+2 tués). Le nombre de tués baisse en agglomération (-26 tués) et sur les autoroutes (-5 tués) mais augmente sur les routes hors agglomération (+16 tués).
1 685 personnes ont été blessées gravement en septembre 2026, un résultat en hausse par rapport à septembre 2025 (d'après la méthode d'estimation élaborée par l'ONISR sur la base des travaux de l'Université Gustave Eiffel). Le nombre de blessés graves augmente pour tous les usagers mais plus particulièrement pour les cyclistes (+34 %), les utilisateurs d'EDPm (+33 %) et les piétons (+25 %).
* Septembre 2026 par rapport à septembre 2025
** Cumul 3 mois de juillet 2026 à septembre 2026 par rapport au cumul 3 mois de juillet 2025 à septembre 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 07/10/2026
Évolution du nombre de tués cumulé sur 12 mois selon les usagers
Globalement, la mortalité sur ces 12 derniers mois est en baisse de -2 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -1 % par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.
Les automobilistes représentent encore près de la moitié de la mortalité routière. Leur mortalité sur ces 12 derniers mois est estimée à 1 490 tués, un résultat en baisse de -3 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -6 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité des usagers de deux-roues motorisés, avec 665 personnes décédées ces 12 derniers mois, présente un résultat en baisse de -5 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -11 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité piétonne, avec 487 piétons décédés ces 12 derniers mois, est stable par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +1 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité à vélo, avec 256 cyclistes décédés sur ces 12 derniers mois, est en hausse de +15 % par rapport aux 12 mois précédents. Ce résultat est en hausse de +37 % par rapport à l'année 2019. Les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.
La mortalité en EDPm est stable ces 12 derniers mois : 79 personnes sont décédées depuis un an.
La mortalité des jeunes adultes de 18-24 ans, avec 493 jeunes décédés ces 12 derniers mois, est en baisse de -6 % par rapport aux 12 mois précédents, et en baisse de -10 % par rapport à l'année 2019.
La mortalité des personnes âgées de 65 ans ou plus est en hausse : 947 personnes sont décédées ces 12 derniers mois, en hausse de +2 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +12 % par rapport à l'année 2019.
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimation 2026 d'après les données arrêtées au 07/10/2026
Évolution du nombre de blessés graves cumulé sur 12 mois selon le mode de déplacement ou l'âge
Globalement, le nombre de blessés graves sur ces 12 derniers mois est en hausse de +9 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +11% par rapport à l'année 2019, année prise comme référence pour la décennie 2020-2030.
Les deux-roues motorisés représentent un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 400 blessés graves. Ce chiffre est en hausse de +4 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -6 % par rapport à l'année 2019.
Les automobilistes représentent un peu moins d'un tiers des blessés graves ; sur ces 12 derniers mois, ce seraient 5 400 blessés graves, un résultat en hausse de +8 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +4 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre de blessés graves à vélo sur les 12 derniers mois est en hausse : 3 000 cyclistes seraient gravement blessés ces 12 derniers mois, résultat en hausse de +10 % par rapport aux 12 mois précédents et en hausse de +31 % par rapport à l'année 2019. En effet, les Français montrent un engouement pour l'utilisation de modes de déplacements individuels sur les petits trajets en ville, mais aussi pratiquent les loisirs à vélo en milieu rural.
Le nombre de piétons blessés graves, avec 2 100 piétons blessés gravement ces 12 derniers mois, est en hausse de +8 % par rapport aux 12 mois précédents et en baisse de -9 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre d'usagers en EDPm gravement blessés, avec 1 500 blessés graves ces 12 derniers mois, est en hausse de +36 % par rapport aux 12 mois précédents.
Le nombre de blessés graves âgés de 18-24 ans, une classe d'âge au risque élevé d'accident grave de la route, est estimé ces 12 derniers mois à 3 000 blessés graves, en hausse de +8 % par rapport aux 12 mois précédents, et en hausse de +9 % par rapport à l'année 2019.
Le nombre de blessés graves âgés de 65 ans ou plus est estimé à 3 200 blessés graves ces 12 derniers mois, en hausse de +12 % par rapport aux 12
mois précédents et en hausse de +21 % par rapport à l'année 2019.
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 07/10/2026
Focus selon les usagers pour le mois de septembre 2026 et pour ces 3 derniers mois par rapport aux mêmes mois il y a un an :
Globalement, la tendance de la mortalité est en baisse sur les routes hors agglomération (-15 %), en agglomération (-11 %) et sur autoroute (-10 %).
La tendance pour les blessés graves est à la hausse sur les routes hors agglomération (+13 % ), sur autoroute (+4 %) et en agglomération (+2 %).
** Cumul 3 mois de juillet 2026 à septembre 2026 par rapport au cumul 3 mois de juillet 2025 à septembre 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : France métropolitaine
Séries labellisées pour les tués (définitives jusqu'en 2025), estimations ONISR-UGE pour les blessés graves, estimation 2026 d'après les données arrêtées au 07/10/2026
Outre-mer
En septembre 2026, les forces de l'ordre ont enregistré 268 accidents corporels en outre-mer, soit +9 % par rapport à septembre 2025.
On dénombre dans ces accidents :
- 20 tués (8 dans les DROM et 12 pour les autres territoires), soit 3 tués de plus par rapport à septembre 2025 ;
- 356 blessés (299 dans les DROM et 57 pour les autres territoires), soit +16 % par rapport à septembre 2025.
* Septembre 2026 par rapport à septembre 2025
** Cumul 3 mois de juillet 2026 à septembre 2026 par rapport au cumul 3 mois de juillet 2025 à septembre 2025
Source : ONISR - Données relatives aux accidents corporels enregistrés par les forces de l'ordre - Champs géographique : DROM, COM-NC
Données définitives jusqu'en 2025, données BAAC provisoires arrêtées au 07/10/2026 pour l'année 2026
Tendance ces trois derniers mois :
- dans les départements et régions d’outre-mer, la tendance est à la baisse pour les tués (-32 %) et à la hausse pour les blessés enregistrés (+9 %) ;
- sur les autres territoires d’outre-mer, la tendance est à la hausse pour les tués (+10 tués) et à la baisse pour les blessés enregistrés (-1 blessé).