310 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en julio de 2026, y 17 en los territorios franceses de ultramar.
Francia continental
Se estima que 310 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en julio de 2026, frente a 334 en julio de 2025, lo que supone 24 muertos menos. El número de fallecidos disminuye para los peatones (-14 fallecidos), los usarios de turismos (-10 fallecidos), los usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados (-5 fallecidos) y para los ciclistas (-5 fallecidos); aumenta por los usarios de ciclomotores o motocicletas (+7 fallecidos). La mortalidad disminuye para las personas de 25 a 64 años (-16 fallecidos), las personas de 18 a 24 años (-8 fallecidos) y los menores de 18 años (-7 fallecidos). Aumenta por los mayores de 65 años (+ 7 fallecidos). El número de fallecidos disminuye en las autopistas (-8 fallecidos) y en las zonas urbanas (-14 fallecidos) y es estable en las carreteras, vias o caminos.
1. 751 personas resultaron gravemente heridas en julio de 2026, lo que representa un resultado que ha aumentado de 3 % con respecto a julio de 2025 (según el método de estimación desarrollado por el ONISR a partir de los trabajos de la Universidad Gustave Eiffel). El número de heridos graves aumenta para todos los usuarios: los peatones (+14 %), los usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados (+9%), los usarios de turismos (+3%) y para los usarios de ciclomotores o motocicletas (+2%).
* Julio de 2026 frente a julio de 2025
** Acumulado de 3 meses mayo de 2026 a julio de 2026 comparado con acumulado de 3 meses de mayo de 2025 a julio de 2025
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2025), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 07/08/2026
Número acumulado de fallecidos en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de muertes en los últimos 12 meses aumentó un +3% con respecto a los 12 meses anteriores, y de + 2% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Desde la pandemia, los automovilistas representando casi la mitad de las víctimas mortales en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.562, un 2% más en comparación con los 12 meses anteriores y un 4% menos que en 2019.
Las muertes entre los usuarios de ciclomotores o motocicletas, con 682 personas murieron en los últimos 12 meses, disminuye de 3 % en comparación con los 12 meses anteriores y ha descendido un 4 % con respecto al año 2019.
Las muertes de peatones, con 499 peatones, han fallecido en los últimos 12 meses, un 5% más que en los 12 meses anteriores y un 3% más con respecto a 2019.
Los fallecidos en bicicleta, con 250 ciclistas fallecidos en los últimos 12 meses, un 11% más en comparación con los 12 meses anteriores. Sin embargo, esta cifra es un 34% superior a la de 2019. Los franceses muestran un gran interés por utilizar modos de transporte individuales para desplazamientos cortos en ciudad, pero también disfrutan del ciclismo de ocio en zonas rurales.
Las muertes en vehículos de movilidad personal motorizados aumentó un 17% con respecto a los últimos 12 meses, en qué han fallecido 84 personas.
Las muertes entre los adultos jóvenes de 18 a 24 años, con 511 jóvenes han muerto, se matiene estable con respecto a los 12 meses anteriores y ha disminuido un 7% con respecto a 2019.
Las muertes entre personas de 65 años o más con, 963 personas murieron en los últimos 12 meses, un 6% más que en los 12 meses anteriores y un 13% más con respecto a 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2025), estimaciones 2026 basadas en los datos al 07/08/2026
Número acumulado de heridos graves en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de heridos graves en los últimos 12 meses aumentó un 6% con respecto a los 12 meses anteriores, y aumentó un 8% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Los usuarios de ciclomotores o motocicletas representan un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.300 heridos graves, un 3% más con respecto a los 12 meses anteriores y un 8% menos con respecto a 2019.
Los automovilistas representan algo menos de un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.300 heridos graves, un 7% más con respecto a los 12 meses anteriores y un 2% más con respecto a 2019.
El número de ciclistas heridos graves en los últimos 12 meses ha aumendo: se cree que 2.900 ciclistas han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 3% más con respecto a los 12 meses anteriores, y un 24% más que en 2019. De hecho, los franceses están mostrando un gran interés en el uso de modos de transporte individuales para trayectos cortos en ciudades y pueblos, así como para el ciclismo de ocio en zonas rurales.
El número de peatones heridos graves ha disminuido: se estima que 2.000 peatones han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 3% más con respecto a los 12 meses anteriores y un -13 % menos con respecto al año 2019.
El número de usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados heridos graves sigue aumentando, con más de 1.400 heridos graves en los últimos 12 meses, un 32% más respecto a los 12 meses anteriores.
El número de heridos graves de 18 a 24 años, un grupo de edad con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, se estima en 3.000 heridos graves, un 5% más con respecto los 12 meses anteriores y un 5% más con respecto a 2019.
El número de personas de 65 años o más heridas graves se estima en 3.000 en los últimos 12 meses, un 8% más en comparación con los 12 meses anteriores y un 16% más que en 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 07/08/2026
Cuadro detallado para julio de 2024 comparado con un año antes:
Globalmente, la tendencia para los fallecidos es al alza en las autopistas (+19%), disminuye en las carreteras, vias o caminos (-4%) y estable en las zonas urbanas. La tendencia para los heridos graves es al alza en las autopistas (+19%), en las carreteras, vias o caminos (+1%), en las zonas urbanas (+1%).
** Acumulado de 3 meses mayo de 2026 a julio de 2026 comparado con acumulado de 3 meses de mayo de 2025 a julio de 2025
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2025), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 07/08/2026
Los territorios franceses de ultramar
En julio de 2026, la policía registró 228 accidentes con lesiones corporales en los territorios franceses de ultramar, un -21% menos que en julio de 2025.
En estos accidentes incluyeron
- 17 fallecidos (11 en los DROM y 6 en los COM-NC), es 12 fallecidos de menos con respecto a julio de 2025;
- 282 heridos (228 en los DROM y 54 en los COM-NC), es decir -24% con respecto a julio de 2025.
* Julio de 2026 frente a julio de 2025
** Acumulado de 3 meses mayo de 2026 a julio de 2026 comparado con acumulado de 3 meses de mayo de 2025 a julio de 2025
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: DROM, COM-NC
Datos definitivas hasta 2025, datos BAAC provisionales a 07/08/2026 para 2026
Evolución de los tres últimos meses:
- en los departamentos y regiones franceses de ultramar, la tendencia es a la baja para los fallecidos (-42%) y a la baja para los heridos registrados (-13%);
- en los demás territorios de ultramar, la tendencia es al alza para los fallecidos (+5 %) y a la baja para los heridos registrados (-18 %).