En enero de 2024, 240 personas murieron en las carreteras de Francia metropolitana y 18 en las de ultramar.
Francia metropolitana
Se estima que 240 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en enero de 2024, frente a 227 en enero de 2023, lo que supone un aumento del 6%. En particular, aumentó el número de peatones fallecidos (+15 muertos), de fallecidos en ciclomotores y motocicletas (+9 fallecidos) y en bicicleta (+4 fallecidos), pero disminuyó el número de fallecidos en turismos (-14 fallecidos). El aumento afecta sobre todo a las personas de 65 años o más (+21 víctimas mortales). El aumento se produjo en las autopistas y carreteras fuera de las zonas urbanas.
1.001 personas resultaron gravemente heridas en enero de 2024, el mismo número que en enero de 2023 (según el método de estimación desarrollado por el ONISR a partir de los trabajos de la Universidad Gustave Eiffel).
* Enero de 2024 frente a enero de 2023
** Acumulado de 3 meses noviembre de 2023 a enero de 2024 comparado con acumulado de 3 meses de noviembre de 2022 a enero de 2023
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2022, cuasi-definitivas 2023), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2024 basadas en los datos al 08/02/2024
Número acumulado de fallecidos en 12 meses por usuario de la carretera
Globalmente, el número de muertes en los últimos 12 meses ha disminuido un 2% con respecto a los 12 meses anteriores, y un 1% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Desde la pandemia, los automovilistas han representado algo menos de la mitad de todas las muertes en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.511, un 3% menos que en los 12 meses anteriores y un 7% menos que en 2019.
Las muertes entre los usuarios de ciclomotores o motocicletas han disminuido significativamente en los últimos 12 meses: 716 personas murieron, un 1% menos que en los 12 meses anteriores y un 4% menos en comparación con 2019.
Los fallecidos entre los peatones han disminuido considerablemente en los últimos 12 meses: han fallecido 455 peatones, un 2 % menos que en los 12 meses anteriores y un 6 % menos que en 2019.
Los fallecidos en bicicleta en los últimos 12 meses han mostrado una tendencia a la baja: 230 ciclistas fallecidos, un 5% menos que en los 12 meses anteriores. Sin embargo, esta cifra es un 26% superior a la de 2019. Los franceses muestran un gran interés por utilizar modos de transporte individuales para desplazamientos cortos en ciudad, pero también disfrutan del ciclismo de ocio en zonas rurales.
Las muertes en vehículos de movilidad personal motorizados han aumentado considerablemente en los últimos 12 meses, en el último año han fallecido 40 personas, un 18% más que en los 12 meses anteriores.
Las muertes entre los adultos jóvenes de 18 a 24 años, que tienen un alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, también han disminuido en los últimos 12 meses: 499 jóvenes han muerto, un -9% en comparación con los 12 meses anteriores, y un -9% en comparación con 2019.
Las muertes entre personas de 65 años o más ascendieron a 905 en los últimos 12 meses, un 7% más que en los 12 meses anteriores y un 7% más que en 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2022, cuasi-definitivas 2023), estimaciones 2024 basadas en los datos al 08/02/2024
Número acumulado de lesiones graves en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de heridos graves en los últimos 12 meses ha disminuido un 1% con respecto a los 12 meses anteriores, y ha disminuido un 2% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Los usuarios de ciclomotores o motocicletas representan un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.300 heridos graves, estable respecto a los 12 meses anteriores y ha descendido un -7% en comparación con 2019.
Los automovilistas representan algo menos de un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 4.800 heridos graves, estable respecto a los 12 meses anteriores y un 7% menos que en 2019.
El número de ciclistas heridos graves en los últimos 12 meses está muy por encima de la cifra de 2019, pero ha disminuido recientemente: se cree que 2.500 ciclistas han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 5% menos que en los 12 meses anteriores, pero un 8% más que en 2019. De hecho, los franceses están mostrando un gran interés en el uso de modos de transporte individuales para trayectos cortos en ciudades y pueblos, así como para el ciclismo de ocio en zonas rurales.
El número de peatones heridos graves se ha mantenido estable en el último año, pero sigue siendo significativamente menor que en 2019: se estima que 2.000 peatones han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, estable respecto a los 12 meses anteriores y un 14% menos que en 2019.
El número de usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados heridos graves sigue aumentando, con más de 600 heridos graves en los últimos 12 meses, un +4% en comparación con los 12 meses anteriores.
El número de heridos graves de 18 a 24 años, un grupo de edad con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, se estima en 2.800 heridos graves, un 2% más que en los 12 meses anteriores y un 1% menos que en 2019.
El número de personas de 65 años o más heridas graves se estima en 2.600 en los últimos 12 meses, un 4% más que en los 12 meses anteriores y estable en comparación con 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2024 basadas en los datos al 08/02/2024
Enfoque según los usuarios para el mes de enero de 2024 y para los 3 últimos meses en comparación con los mismos meses de hace un año:
Globalmente, la tendencia es al alza en el caso de los fallecidos (+7% en zonas urbanas, +10% En las carreteras, vias o caminos y +14% en las autopistas) y de los heridos graves en las autopistas (+21%); se mantiene estable en el caso de los heridos graves en otras redes de carreteras.
** Acumulado de 3 meses noviembre de 2023 a enero de 2024 comparado con acumulado de 3 meses de noviembre de 2022 a enero de 2023
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2022, cuasi-definitivas 2023), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2024 basadas en los datos al 08/02/2024
Ultramar
En enero de 2024, la policía registró 275 accidentes con lesiones corporales en los territorios franceses de ultramar, un 7% más que en 2023.
En estos accidentes incluyeron
- 18 fallecidos (13 en los DROM y 5 en los COM-NC), es decir -31% con respecto a 2023;
- 347 heridos (297 en los DROM y 56 en los COM-NC), es decir +2% con respecto a 2023.
* Enero de 2024 frente a enero de 2023
** Acumulado de 3 meses noviembre de 2023 a enero de 2024 comparado con acumulado de 3 meses de noviembre de 2022 a enero de 2023
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: DROM, COM-NC
Datos definitivas hasta 2022, cuasi-sefinitivas 2023 datos BAAC provisionales a 08/02/2024 para 2024
El descendo en el número de muertes y el aumento en el número de heridos registradas por la policía este enero de 2024 está en línea con la tendencia observada en los últimos 3 meses.
Se observa globalmente en los departamentos y regiones franceses de ultramar (-15% de fallecidos y +18% de heridos registrados), mientras que en los demás territorios de ultramar disminuyen los fallecidos y los heridos (-29% de fallecidos y -17% de heridos registrados).