En enero de 2026, 226 personas murieron en las carreteras de Francia continental y 11 en las de ultramar.
Francia continental
Se estima que 226 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en enero de 2026, frente a 201 en enero de 2025, lo que supone 25 muertos más. El número de fallecidos aumenta entre los automovilistas (+27 fallecidos), los usarios de ciclomotores o motocicletas (+4 fallecidos) y los ciclistas (+2 fallecidos). Se mantiene estable entre los peatones y disminuye entre los usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados (-3 fallecidos). La mortalidad aumenta en todas las clases de edad, especialmente entre los 25 y los 64 años (+10 muertos) y los mayores de 65 años (+12 muertos). El número de fallecidos aumentó en las zonas urbanas (+2 fallecidos), en las carreteras, vias y caminos (+19 fallecidos) y en autopistas (+4 fallecidos).
978 personas resultaron gravemente heridas en enero de 2026, lo que representa un disminuye de -4% con respecto a enero de 2025 (según el método de estimación desarrollado por el ONISR a partir de los trabajos de la Universidad Gustave Eiffel). La disminución del número de heridos graves afecta los ciclistas (-19%), los usarios de ciclomotores o motocicletas (-8%) y los peatones (-4%) . El número de heridos graves ha aumentado un +5 % para los usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados.
* Enero de 2026 frente a enero de 2025
** Acumulado de 3 meses noviembre de 2025 a enero de 2026 comparado con acumulado de 3 meses de noviembre de 2024 a enero de 2025
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2024, cuasi-definitivas 2025), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 09/02/2026
Número acumulado de fallecidos en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de muertes en los últimos 12 meses aumentó un +4% con respecto a los 12 meses anteriores, y de + 1% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Desde la pandemia, los automovilistas han representado algo menos de la mitad de todas las muertes en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.590, un 6% más en comparación con los 12 meses anteriores y un 2% menos que en 2019.
Las muertes entre los usuarios de ciclomotores o motocicletas vuelto a aumentar en los últimos meses: 695 personas murieron en los últimos 12 meses, un 1% menos que en los 12 meses anteriores y un 7% menos con respecto a 2019.
Las muertes de peatones, con 501 peatones, han fallecido en los últimos 12 meses, un 8% más que en los 12 meses anteriores y un 4% más con respecto a 2019.
Los fallecidos en bicicleta, con 236 ciclistas fallecidos en los últimos 12 meses, un 10% más en comparación con los 12 meses anteriores. Sin embargo, esta cifra es un 26% superior a la de 2019. Los franceses muestran un gran interés por utilizar modos de transporte individuales para desplazamientos cortos en ciudad, pero también disfrutan del ciclismo de ocio en zonas rurales.
Las muertes en vehículos de movilidad personal motorizados aumentó un 64% con respecto a los últimos 12 meses, en qué han fallecido 77 personas.
Las muertes entre los adultos jóvenes de 18 a 24 años, disminuye : 526 jóvenes han muerto, un 1% más que en los 12 meses anteriores y un 4% menos con respecto a 2019.
Las muertes entre personas de 65 años o más ascendieron a 928 en los últimos 12 meses, un 5% más que en los 12 meses anteriores y un 9% más con respecto a 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2024, cuasi-definitivas 2025), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 09/02/2026
Número acumulado de heridos graves en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de heridos graves en los últimos 12 meses aumentó un 4% con respecto a los 12 meses anteriores, y aumentó un 2% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Los usuarios de ciclomotores o motocicletas representan un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.100 heridos graves, un 2% más con respecto a los 12 meses anteriores y un 11% menos con respecto a 2019.
Los automovilistas representan algo menos de un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.000 heridos graves, un 4% más con respecto a los 12 meses anteriores y un 3% menos que en 2019.
El número de ciclistas heridos graves en los últimos 12 meses ha aumendo: se cree que 2.800 ciclistas han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 6% más con respecto a los 12 meses anteriores, y un 19% más que en 2019. De hecho, los franceses están mostrando un gran interés en el uso de modos de transporte individuales para trayectos cortos en ciudades y pueblos, así como para el ciclismo de ocio en zonas rurales.
El número de peatones heridos graves ha disminuido: se estima que 1.900 peatones han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 3% menos con respecto a los 12 meses anteriores y un 16% menos que en 2019.
El número de usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados heridos graves sigue aumentando, con más de 1.100 heridos graves en los últimos 12 meses, un 31% más respecto a los 12 meses anteriores.
El número de heridos graves de 18 a 24 años, un grupo de edad con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, se estima en 2.800 heridos graves, un 1% más con respecto los 12 meses anteriores y es estable con respecto a 2019.
El número de personas de 65 años o más heridas graves se estima en 2.800 en los últimos 12 meses, un 3% más en comparación con los 12 meses anteriores y un 7% más que en 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 09/02/2026
Cuadro detallado para enero de 2025 comparado con un año antes
Globalmente, la tendencia para los fallecidos es a la baja en las zonas urbanas (-4%) y al alza en las carreteras, vias o caminos (+10%) y en las autopistas (+11%). La tendencia para los heridos graves es al alza en las carreteras, vias o caminos (+5%) y en las autopistas (+10%), y a la baja en las zonas urbanas (-7%)
** Acumulado de 3 meses noviembre de 2025 a enero de 2026 comparado con acumulado de 3 meses de noviembre de 2024 a enero de 2025
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2024, cuasi-definitivas 2025), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 09/02/2026
Los territorios franceses de ultramar
En enero de 2026, la policía registró 252 accidentes con lesiones corporales en los territorios franceses de ultramar, un +13% más que en enero de 2025.
En estos accidentes incluyeron:
- 11 fallecidos (7 en los DROM y 4 en los COM-NC), es decir -11 fallecidos de menos con respecto a enero 2025;
- 349 heridos (307 en los DROM y 42 en los COM-NC), es decir -8% con respecto a enero 2025.
* Enero de 2026 frente a enero de 2025
** Acumulado de 3 meses noviembre de 2025 a enero de 2026 comparado con acumulado de 3 meses de noviembre de 2024 a enero de 2025
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: DROM, COM-NC
Datos definitivas hasta 2024, cuasi-definitivas 2025, datos BAAC provisionales a 09/02/2025 para 2026
Evolución de los tres últimos meses:
- en los departamentos y regiones franceses de ultramar, la tendencia es a la baja (-51 %) para los fallecidos y al alza para los heridos registrados (+4 %);
- en los demás territorios de ultramar, la tendencia es a la baja para los fallecidos (-55 %) y para los heridos registrados (-31 %).