Barómetro Noviembre 2025

Francia continental

Se estima que 270 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en noviembre de 2025, frente a 266 en noviembre de 2024, lo que supone 4 muertos más. El número de fallecidos aumenta entre los peatones (+8 fallecidos). Se mantiene estable entre los usarios de turismos. El número de fallecidos aumenta para los menores de 18 años (+5 fallecidos), los jóvenes de 18 a 24 años (+6 fallecidos) y los de 25 a 64 años (+3 fallecidos), mientras que disminuye entre los mayores de 65 años (-11 fallecidos). El número de fallecidos disminuyó en las zonas urbanas (-17 fallecidos) y y aumentó en las carreteras, vias y caminos (+8 fallecidos) y en autopistas (+12 fallecidos).

1.213 personas resultaron gravemente heridas en noviembre de 2025, lo que representa un aumento del +2% con respecto a noviembre de 2024 (según el método de estimación desarrollado por el ONISR a partir de los trabajos de la Universidad Gustave Eiffel). El disminuye afecta los usarios de ciclomotores o motocicletas (-13%) y los ciclistas (-10%). El aumento afecta los usarios de turismos (+12%).

^{* Noviembre de 2025 frente a noviembre de 2024
** Acumulado de 3 meses septiembre de 2025 a noviembre de 2025 comparado con acumulado de 3 meses de septiembre de 2024 a noviembre de 2024
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2024), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2025 basadas en los datos al 08/12/2025}

Número acumulado de fallecidos en 12 meses por modo de transporte o edad

Globalmente, el número de muertes en los últimos 12 meses aumentó un +1% con respecto a los 12 meses anteriores, y es estable con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.

Desde la pandemia, los automovilistas han representado algo menos de la mitad de todas las muertes en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.573, un 4% más en comparación con los 12 meses anteriores y un 3% menos que en 2019.

Las muertes entre los usuarios de ciclomotores o motocicletas vuelto a aumentar en los últimos meses: 688 personas murieron en los últimos 12 meses, un 5% menos que en los 12 meses anteriores y un 8% menos con respecto a 2019.

Las muertes de peatones, con 500 peatones, han fallecido en los últimos 12 meses, un 8% más que en los 12 meses anteriores y un 4% más con respecto a 2019.

Los fallecidos en bicicleta, con 224 ciclistas fallecidos en los últimos 12 meses, un 3% menos en comparación con los 12 meses anteriores. Sin embargo, esta cifra es un 19% superior a la de 2019. Los franceses muestran un gran interés por utilizar modos de transporte individuales para desplazamientos cortos en ciudad, pero también disfrutan del ciclismo de ocio en zonas rurales.

Las muertes en vehículos de movilidad personal motorizados aumentó un 58% con respecto a los últimos 12 meses, en qué han fallecido 71 personas.

Las muertes entre los adultos jóvenes de 18 a 24 años, disminuye : 514 jóvenes han muerto, un 6% menos que en los 12 meses anteriores y un 6% menos con respecto a 2019.

Las muertes entre personas de 65 años o más ascendieron a 923 en los últimos 12 meses, un 3% más que en los 12 meses anteriores y un 9% más con respecto a 2019.

^{Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2024), estimaciones 2025 basadas en los datos al 08/12/2025}

Número acumulado de heridos graves en 12 meses por modo de transporte o edad

Globalmente, el número de heridos graves en los últimos 12 meses aumentó un 4% con respecto a los 12 meses anteriores, y aumentó un 1% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.

Los usuarios de ciclomotores o motocicletas representan un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.100 heridos graves, una cifra estable con respecto a los 12 meses anteriores y un 11% menos con respecto a 2019.

Los automovilistas representan algo menos de un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.000 heridos graves, un 4% más con respecto a los 12 meses anteriores y un 4% menos que en 2019.

El número de ciclistas heridos graves en los últimos 12 meses ha aumendo: se cree que 2.700 ciclistas han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 6% más con respecto a los 12 meses anteriores, y un 18% más que en 2019. De hecho, los franceses están mostrando un gran interés en el uso de modos de transporte individuales para trayectos cortos en ciudades y pueblos, así como para el ciclismo de ocio en zonas rurales.

El número de peatones heridos graves ha disminuido: se estima que 2.000 peatones han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 1% menos con respecto a los 12 meses anteriores y un 15% menos que en 2019.

El número de usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados heridos graves sigue aumentando, con más de 1000 heridos graves en los últimos 12 meses, un 30% más respecto a los 12 meses anteriores.

El número de heridos graves de 18 a 24 años, un grupo de edad con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, se estima en 2.800 heridos graves, una cifra estable con respecto los 12 meses anteriores y un 1% menos con respecto a 2019.

El número de personas de 65 años o más heridas graves se estima en 2.800 en los últimos 12 meses, un 2% más en comparación con los 12 meses anteriores y un 7% más que en 2019.

^{Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2025 basadas en los datos al 08/12/2025}

Cuadro detallado para noviembre de 2024 comparado con un año antes:

Globalmente, la tendencia para los fallecidos es a la baja en las zonas urbanas (-6%) y en las carreteras, vias o caminos (-3%), y al alza en las autopistas (+31%). La tendencia para los heridos graves es al alza en las carreteras, vias o caminos (+5%) y en las autopistas (+18%), y a la baja en las zonas urbanas (-1%).

^{** Acumulado de 3 meses septiembre de 2025 a noviembre de 2025 comparado con acumulado de 3 meses de septiembre de 2024 a noviembre de 2024
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2024), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2025 basadas en los datos al 08/12/2025}

Los territorios franceses de ultramar

En noviembre de 2025, la policía registró 244 accidentes con lesiones corporales en los territorios franceses de ultramar, un 18% menos que en noviembre de 2024.

En estos accidentes incluyeron

• 13 fallecidos (10 en los DROM y 3 en los COM-NC), es -18 fallecidos de más con respecto a noviembre de 2024;
• 294 heridos (258 en los DROM y 36 en los COM-NC), es decir -17% con respecto a noviembre de 2024.

^{* Noviembre de 2025 frente a noviembre de 2024
** Acumulado de 3 meses septiembre de 2025 a noviembre de 2025 comparado con acumulado de 3 meses de septiembre de 2024 a noviembre de 2024
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: DROM, COM-NC
Datos definitivas hasta 2024, datos BAAC provisionales a 08/12/2025 para 2025}

Evolución de los tres últimos meses:

• en los departamentos y regiones franceses de ultramar, la tendencia es a la baja para los fallecidos (-24%) y a la baja para los heridos registrados (-3%);
• en los demás territorios de ultramar, la tendencia es a la baja para los fallecidos (-35%) y a la baja para los heridos registrados (-30 %).