Los accidentes de tráfico se caracterizan por un efecto estacional, es decir, un aumento o disminución de la mortalidad, pequeño o importante, en función de varios parámetros "temporales" incluidos en los análisis de accidentología. Así, según la hora del día, el día de la semana, la semana, el mes, el año o incluso la luminosidad (día/noche), la siniestralidad y la mortalidad en las carreteras son diferentes.
En la actualidad, la siniestralidad está fuertemente correlacionada con el tráfico generado por las buenas condiciones meteorológicas, mientras que las malas condiciones, aunque aumentan el riesgo de accidente, suelen disuadir a los usuarios de conducir o, al menos, les incitan a ser más precavidos.
Para todos los usuarios de la carretera, se observa un aumento de las víctimas mortales durante el periodo estival (junio-julio-agosto), ya que hay más desplazamientos durante estos tres meses. Sin embargo, el desarrollo de las autopistas, la prohibición de los vehículos pesados y otras medidas complementarias han permitido reducir las muertes en carretera durante el verano. En 2020, el periodo estival fue una oportunidad para que los franceses viajaran sin restricciones de distancia, lo que provocó el habitual pico de muertes en julio, aunque los fallecimientos se mantuvieron por debajo de los de años anteriores en el mismo periodo.
Las muertes entre los motoristas de dos ruedas también son más altas durante el período de verano, con un aumento observado a partir de abril-mayo. La llegada del buen tiempo hace que aumente la movilidad de los motociclistas y ciclomotoristas y, por lo tanto, que aumenten los accidentes en los que están implicados .En 2020, sin embargo, el confinamiento a la primavera (abril-mayo), combinado con las condiciones meteorológicas mixtas durante el período de verano, dio lugar a una reducción de los accidentes en los que estaban implicados los vehículos motorizados de dos ruedas en esas fechas.
Del mismo modo, la distribución de los ciclistas muertos o heridos en el hospital según el mes del año muestra un aspecto estacional de la siniestralidad. Por el contrario, las muertes de peatones son mayores en los meses de invierno, debido a la mayor duración de la noche y a la menor visibilidad de los demás usuarios de la vía pública.
Además de los meses, los días de la semana también son desiguales en términos de mortalidad. También varía según la semana, con un máximo generalmente alcanzado en verano, más del doble del mínimo que se suele alcanzar en invierno. Los fines de semana largos (Pascua, Pentecostés, Ascensión, Todos los Santos) han sido a menudo los más mortíferos en el pasado. Hoy en día, los desplazamientos están más repartidos (sobre todo cuando se incluyen los días festivos en las vacaciones escolares) y dependen de la previsión meteorológica.
Actualización el 18/06/2021
Actualización el 18/06/2021
