Tráfico y desplazamientos

El desarrollo de las redes de carreteras a partir de la década de 1950 fue una respuesta a la creciente necesidad de viajar y de reducir los tiempos de desplazamiento. Hasta 1972, esta situación iba acompañada de un aumento del número de accidentes de tráfico, aunque a un ritmo menor que el aumento del tráfico.

Para frenar este aumento de la siniestralidad, se han puesto en marcha progresivamente políticas de seguridad vial que incluyen un componente de infraestructuras.
El tráfico rodado es un indicador importante para comprender y analizar el riesgo de accidentes. El tráfico por categoría de vehículos de motor permite comparar la exposición por modo de desplazamiento.

Por ejemplo, el exceso de riesgo de los usuarios motorizados de dos ruedas es especialmente elevado: el riesgo de morir para un motociclista o conductor de ciclomotor, en relación con su cuota de tráfico motorizado, es 21 veces mayor que para los conductores de automóviles.
Desde la llegada del automóvil, el tráfico no ha dejado de aumentar. Y a pesar del aumento de la mortalidad entre 2013 y 2016, el número de personas fallecidas por cada mil millones de kilómetros recorridos está disminuyendo.

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