Carreteras urbanas

El 56% de las personas asesinadas en las áreas metropolitanas lo son en zonas urbanizadas, frente al 44% fuera de ellas.

Los indicadores de seguridad vial urbana registran los accidentes ocurridos en el periodo 2010-2021 en los municipios que conforman las metrópolis o comunidades urbanas de más de 100.000 habitantes. A 1 de enero de 2021, había 98 EPCI con una población total de más de 16.638.862.

Con 572 personas fallecidas en 2021, el territorio de las EPCI de más de 100.000 habitantes representa el 19% de las muertes en carretera para el 25% de la población metropolitana.

En las zonas urbanizadas, cuatro de cada cinco personas fallecidas son usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, patinetes eléctricos y vehículos de dos ruedas motorizados). Esta proporción alcanza el 88% en el Gran París.

  • El 38% de las personas que mueren en zonas urbanizadas son peatones.
  • El 9% de los muertos son ciclistas. El uso de la bicicleta ha aumentado en las principales ciudades y metrópolis desde 2019. Entre 2019 y 2022, se producirá un aumento que va desde el +7% en Burdeos Métropole hasta el +78% para la ciudad de París.

  • El 24% de las personas fallecidas son usuarios de dos ruedas motorizadas.

paso de peatones
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