La tipología de los accidentes es específica de cada territorio. Las particularidades de los accidentes con lesiones físicas pueden explicarse por los diferentes niveles de movilidad en las zonas rurales y urbanas (mayor uso del automóvil en el campo que en las ciudades, más bicicletas en las ciudades, etc.), las condiciones meteorológicas que varían de una región a otra, el comportamiento diferente en los distintos lugares, etc.
En este capítulo, descubrirá los análisis de la tasa de accidentes y las especificidades de cada territorio: territorios rurales, urbanos y periurbanos, así como los territorios de ultramar. Un indicador común para comparar la accidentalidad según el territorio (comparaciones de departamentos, regiones o incluso países) es el número de personas muertas en relación con el número de habitantes. Las variaciones de la mortalidad por millón de habitantes entre regiones son menores que entre departamentos, siendo el número de personas muertas por región mayor que por departamento y, por lo tanto, menos sujetas a riesgos estadísticos o valores extremos.
Entre 2017 y 2021, mortalidad vial como porcentaje de la población en Francia continental era de 47. Por departamentos, la tasa varía de 17 en Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis y Val-de-Marne a 119 en los Alpes-de-Hautes-Provence. Las tasas más bajas se observan en los departamentos de Ile-de-France (excepto Seine-et-Marne). En promedio entre 2017 y 2021, el número de personas muertas varía en una proporción de 1 a 19 (5 en Lozère y 102 en Bouches-du-Rhône), con una media en Francia metropolitana de 32 y una mediana de 29. Para 37 departamentos, el número de muertos oscila entre 15 y 30. Entre los valores extremos, 12 departamentos tienen una mortalidad menor a 15 personas muertos (departamentos escasamente poblados). En cambio, 24 departamentos registró más de 40 personas muertas; son departamentos con una fuerte componente urbano. Un tercio de los departamentos concentran la mitad de la número de muertos totales.
La naturaleza y la longitud de la red de carreteras varía mucho de un departamento a otro. La longitud varía desde menos de 3 000 km para París, los suburbios del interior (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis y Val-de-Marne) y el Territorio de Belfort, hasta más de 20 000 km para la Gironda, Puy-de-Dôme y Côtes-d'Armor. Si bien las proporciones de las autopistas y carreteras nacionales varían poco (entre el 0% y el 3% cada una), no puede decirse lo mismo de las proporciones de las carreteras departamentales y municipales, en particular en relación con la presencia de grandes zonas urbanas:
El promedio anual de muertos por cada 10.000 km de carretera en el período 2013-2015 oscila entre 6 en Creuse y más de 100 en los departamentos de los suburbios interiores, Bouches-du-Rhône y París (236).
Publicación el 20/07/2020
