Los tipos de accidentes son específicos de cada zona. Las particularidades de los accidentes con heridos se explican por los diferentes motivos de movilidad en los ámbitos rurales y urbanos (mayor uso del coche en el campo que en las ciudades, mayor uso de la bicicleta en las ciudades, etc.), las condiciones meteorológicas, que varían de una región a otra, los diferentes comportamientos en los distintos lugares, etc.
En este capítulo encontrará análisis de la siniestralidad y de las especificidades de cada ámbito: los ámbitos rurales, los ámbitos urbanos y periurbanos y los departamentos y territorios franceses de ultramar. Un indicador habitual para comparar la siniestralidad por ámbitos (comparando departamentos, regiones o incluso países) es el número de fallecidos por millón de habitantes. Las variaciones de la mortalidad por millón de habitantes entre regiones son menores que entre departamentos, ya que el número de personas fallecidas por región es mayor que por departamento y, por tanto, está menos sujeto a riesgos estadísticos o valores extremos.
Entre 2020 y 2024, la tasa de mortalidad se sitúa en 46 personas fallecidas por millón de habitantes en la Francia metropolitana. Por departamentos, la tasa de mortalidad varía de 13 personas fallecidas por millón de habitantes en Hauts-de-Seine a 101 en Haute-Marne. Las tasas más bajas se observan en los departamentos dela región Île-de-France (con excepción de Seine-et-Marne).
Como media anual entre 2020 y 2024, el número de personas fallecidas por departamento varía de 5 en Territoire de Belfort a 101 en Bouches-du-Rhône. En la Francia metropolitana, la media anual por departamento es de 31 y la mediana de 29. En 64 departamentos, el número de fallecidos oscila entre 15 y 40. En los extremos, 11 departamentos tienen menos de 15 fallecidos (departamentos poco poblados). En el otro extremo, 21 departamentos registran más de 40 fallecidos; se trata a menudo de departamentos con un fuerte componente urbano.
La naturaleza y la longitud de la red de carreteras varían mucho de un departamento a otro. La longitud varía de menos de 3.000 km en París, su periferia (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis y Val-de-Marne) y el Territorio de Belfort, a más de 20.000 km en Gironde, Puy-de-Dôme y Côtes-d'Armor. Mientras que las proporciones de autopistas y carreteras nacionales varían poco (entre el 0% y el 3% cada una), no puede decirse lo mismo de las proporciones de carreteras departamentales y carreteras comunales, debido principalmente a la presencia de grandes zonas urbanas:
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