Equipo de seguridad

Los equipos de seguridad de los que se habla aquí se refieren exclusivamente a los equipos de protección individual, cuyo uso depende de la "buena" voluntad del usuario.

En términos de riesgo, y el riesgo vial no es una excepción a la regla, siempre es preferible eliminar el riesgo, o reducirlo mediante soluciones que no dependan de la iniciativa individual. Eliminar el riesgo en la carretera significa, en extremo, no viajar ni utilizar la red ferroviaria. Los elementos de seguridad activa de los vehículos permiten evitar un accidente, como el ESP (Electronic Stability Program), que corrige la trayectoria, el sistema de alerta de abandono de carril, el ABS (Antiblockiersystem), que ayuda a frenar, etc.

Pero no siempre se puede evitar el accidente, o una frenada muy brutal, y como último recurso es imprescindible algún equipo de seguridad para completar el dispositivo :

⦁ El uso del cinturón de seguridad para automovilistas y usuarios de vehículos pesados o de transporte público: el 21% de los fallecidos no lleva puesto el cinturón de seguridad.

⦁ El uso del casco y las protecciones corporales para los usuarios de dos o tres ruedas, motorizados o no. El uso del casco es obligatorio desde el 22 de marzo de 2017 para los menores de 12 años. El uso del casco aumenta en las grandes zonas urbanas: 27% entre semana y 36% los fines de semana en 2021, frente al 17% y 28% respectivamente en 2016.

⦁ El uso de una prenda certificada de alta visibilidad es obligatorio para los ciclistas fuera de las zonas urbanizadas, de noche o cuando la visibilidad es insuficiente.

casco de moto integral
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