Furgonetas y camiones

Los accidentes en los que están implicados los vehículos pesados son especialmente graves: en 2021 fueron mortales en el 14% de los casos, frente al 5% de los accidentes sin vehículos pesados. El 89% de los fallecidos en accidentes en los que está implicado un vehículo pesado (HGV) no son usuarios de HGV, el 31% son usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, motoristas de dos ruedas). 2 de cada 3 usuarios de vehículos pesados mueren en accidentes sin terceros.

En 2021, el 70% de las personas fallecidas en accidentes en los que está implicado un vehículo comercial son usuarios que no lo son. De estas 241 personas fallecidas, el 61% son usuarios vulnerables de la vía pública (48 peatones, 29 ciclistas y 69 conductores de dos ruedas) y el 38% son automovilistas.

Los vehículos comerciales (CUV) son vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso bruto nominal (GVWR) de entre 1,5 y 3,5 toneladas. El parque y los desplazamientos de los vehículos comerciales aumentan: entre 2012 y 2019, el parque aumentó un +11% y el número de kilómetros recorridos un +9%, mientras que en el mismo periodo el parque de vehículos pesados se estancó (+1%). En 2021, el 7,0% de los vehículos implicados en un accidente con heridos son vehículos comerciales, aunque estos vehículos realizan el 14% de los desplazamientos en Francia. En los accidentes mortales en los que están implicados vehículos comerciales, se presume que el 59% de los conductores de vehículos comerciales son responsables. Esta proporción es del 36% para los conductores de vehículos pesados y del 69% para los conductores de automóviles.

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