Socios científicos y técnicos

La investigación sobre la seguridad vial es un elemento esencial para avanzar en la lucha contra los accidentes. El reto es comprender los complejos mecanismos de los accidentes, que son disfunciones del sistema de tránsito compuesto por la infraestructura, los vehículos y los usuarios de las carreteras.

Universidad Gustave Eiffel

La Universidad se creó en 2020, reuniendo a la Université Paris-Est Marne-la-Vallée y al IFSTTAR, el Instituto de Investigación Europea sobre Ciudades y Regiones, Transporte e Ingeniería Civil. También incluye una escuela de arquitectura, EAV&T, y tres escuelas de ingeniería, EIVP, ENSG Géomatique y ESIEE Paris.

La universidad lleva a cabo investigaciones y peritajes en los ámbitos de los transportes, las infraestructuras, los riesgos naturales y las ciudades, con el fin de mejorar las condiciones de vida de nuestros conciudadanos y, más ampliamente, promover el desarrollo sostenible de nuestras sociedades. Estas misiones las lleva a cabo el Ifsttar, creado en 2011 a partir de la fusión del INRETS y el LCPC.

Para más información :

CEREMA

El Centro de Estudios y Pericia sobre los Riesgos, el Medio Ambiente, la Movilidad y la Planificación del uso de las tierras (Cerema), creado el 1º de enero de 2014 a partir de la fusión de SETRA, CERTU, CETMEF y CETE, es una institución pública centrada en el apoyo a las políticas públicas, situada bajo la doble supervisión del Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria y el Ministerio de Cohesión Territorial.

Para más información: https://www.cerema.fr/fr

logo velo et territoires

VELO ET TERRITOIRES

La asociación Vélo et territoires (bicicleta y territorios), creada en 1996, se ha consolidado como una red de colectividades locales (regiones, departamentos, intercomunidades) que permite reunir y presentar información sobre el desarrollo del ciclismo en Francia.

Para más información: https://www.velo-territoires.org/

logo BEATT

La BEATT

La Oficina de Investigación de Accidentes de Transporte Terrestre se creó en 2004 para realizar investigaciones técnicas independientes y exhaustivas de los accidentes o incidentes graves o potencialmente graves del transporte terrestre. Su objetivo es comprender las circunstancias y hacer recomendaciones para evitar accidentes similares en el futuro.

Para más información: http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/

UTAC CERAM

El grupo UTAC CERAM nació en 2013 de la reunión de la UTAC (Unión Técnica del Automóvil y del Ciclo), organismo que agrupaba las actividades institucionales de reglamentación, homologación, control técnico y certificación, con el CERAM (Centro de Ensayo e Investigación Aplicada a la Movilidad). Incluye la Oficina de Normalización del Automóvil (BNA), creada en 1927, y desde 1991 ha sido designada por el Ministerio de Transportes como Organismo Técnico Central (OTC). Como tal, centraliza todos los resultados de las inspecciones técnicas de los vehículos, identifica la necesidad de adaptar las inspecciones a la evolución tecnológica de los vehículos y su equipo, y ayuda a la Administración.

Para más información: https://www.utacceram.com/fr/

El CEESAR

El Centro Europeo de Estudios de Seguridad y Análisis de Riesgos (CEESAR) es una asociación (amparada por la ley de 1901) que realiza estudios e investigaciones en materia de accidentología. A medio camino entre la industria y los poderes públicos, reúne a industriales (fabricantes de automóviles franceses, proveedores de equipos), escuelas de ingeniería y organismos de investigación, aseguradoras y personalidades del mundo médico o industrial preocupadas por la prevención de riesgos y, principalmente, por los riesgos viales.

Para más información: https://ceesar.fr/