Estudios | Observatorio francés de seguridad vial

Alcohol - drogas

Conducir bajo los efectos del alcohol es la segunda causa de mortalidad en las carreteras, después del exceso de velocidad. Salvo que se indique lo contrario, se considera que un conductor está alcoholizado cuando su tasa de alcoholemia es igual o superior a 0,5 g/l de sangre, correspondiente al límite legal más común. Los jóvenes adultos (18-24 y 25-34 años), tanto conductores como peatones, presentan con mayor frecuencia consumo de alcohol cuando se les considera responsables de un accidente mortal, en comparación con otros grupos de edad.

En 2024, 684 personas fallecieron en accidentes con presencia de alcohol, de las cuales 479 eran conductores alcoholizados, lo que representa el 29 % de las personas fallecidas en accidentes con nivel de alcoholemia conocido. Extrapolando este porcentaje al conjunto de los accidentes, se estima que 922 personas murieron en accidentes con alcohol en 2024 (1.052 en 2019). En el 84 % de los casos, la persona fallecida en un accidente con un conductor alcoholizado era el propio conductor (70 %) o un pasajero de su vehículo (14 %).

Los accidentes mortales con alcohol son, en el 59 % de los casos, sin terceros implicados (un solo vehículo sin peatón), frente al 31 % en los accidentes sin alcohol. Entre los usuarios para los que se dispone de información sobre el uso del cinturón de seguridad, el 36 % de los conductores de vehículos de turismo (VT) fallecidos y alcoholizados no llevaba cinturón (el 90 % eran hombres), frente al 12 % de los conductores de turismo no alcoholizados.

El 71 % de los accidentes mortales con alcohol ocurre de noche, frente a aproximadamente un tercio de los accidentes sin alcohol. Durante la noche, el alcohol está presente en el 48 % de los accidentes mortales (y en el 62 % de las noches de fin de semana). De día, el alcohol está presente en el 15 % de los accidentes mortales. Los fines de semana concentran la mitad de los accidentes mortales con alcohol, tanto de noche (51 %) como de día (45 %).

El nivel de alcoholemia de los peatones fallecidos se conoce en el 55 % de los casos (250 personas). Entre ellos, 52 peatones presentaban una tasa igual o superior a 0,5 g/l, y 21 superaban los 2 g/l. De los 52 peatones alcoholizados fallecidos, 32 murieron fuera de zonas urbanas (es decir, 6 de cada 10, frente a 2 de cada 10 entre los peatones no alcoholizados), y 37 fueron considerados responsables del accidente. En cuanto a la edad, el 43 % de los peatones fallecidos de 18 a 44 años estaba bajo los efectos del alcohol, frente a solo el 4 % entre los mayores de 75 años.

En relación con los estupefacientes, en 2024 se registraron 436 fallecimientos en accidentes con implicación de drogas (402 en 2023), de los cuales 262 correspondían a conductores con resultado positivo, lo que representa el 20 % de las personas fallecidas en accidentes mortales en los que se dispone del resultado del test. Extrapolando este porcentaje al conjunto de los accidentes, se estima que 624 personas murieron en 2024 en accidentes relacionados con el consumo de drogas (731 en 2019). En tres de cada cinco casos, la persona fallecida era el conductor positivo, lo que equivale a 387 conductores estimados.

En 2024, en los accidentes mortales en los que se conoce la sustancia implicada, el 63 % de los conductores positivos había consumido solo cannabis, el 20 % había consumido varias sustancias, y el 17 % dio positivo por una sustancia distinta del cannabis.