En diciembre de 2022 murieron 276 personas en las carreteras de Francia continental y 23 en las de ultramar.
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Atención: la crisis sanitaria vinculada a Covid-19 ha llevado al gobierno a tomar medidas excepcionales de restricción de los desplazamientos y las actividades, la evolución de los accidentes de tráfico desde abril de 2020 refleja el impacto de las medidas y la forma en que los franceses han adaptado su movilidad en función de los periodos. Los indicadores de siniestralidad vial muestran tendencias muy atípicas desde abril de 2020, según el periodo; por ello, también se realizan comparaciones con 2019 como año de referencia, e incluso con años anteriores. |
Francia metropolitana
276 personas perdieron la vida en las carreteras de Francia metropolitana en diciembre de 2022 frente a 298 en diciembre de 2021, es decir, 22 personas menos. Este resultado también es inferior al de diciembre de 2019 (8 personas fallecidas menos, es decir -3%).
El número de accidentes con personas heridas registrados por la policía se situó en 3.910 en diciembre de 2022, inferior al resultado del año pasado (438 accidentes con personas heridas menos que en diciembre de 2021) así como al resultado de diciembre de 2019 (919 accidentes menos, es decir, una disminución del -19%)
En diciembre de 2022 se registraron 4.999 heridos, un resultado un 8% inferior al de diciembre de 2021 y un 19% inferior al de diciembre de 2019. En diciembre de 2021 hubo 5.440 heridos y en diciembre de 2019, 6.137 heridos.
Según el dataviz de Cerema, los desplazamientos en diciembre de 2022 fueron ligeramente superiores a los de diciembre de 2021, tanto entre semana como en fin de semana.
Fuente: ONISR - Datos sobre los accidentes con víctimas registrados por la policía nacional y la gendarmería - Zona geográfica : Francia continental
series etiquetadas (definitivas hasta 2020, cuasi-definitivas 2021), los datos estimados 2022 se detuvieron el 26/01/2023
Fallecidos en carretera en 2021 por modo de locomoción, edad y red de carreteras
La mortalidad en diciembre de 2022 es significativamente inferior a la de diciembre de 2021 e inferior a la de diciembre de 2019; está muy por debajo de la media de diciembre de los últimos 5 años antes de la pandemia (2015-2019).
Los peatones fallecidos en diciembre de 2022 son más bajos que en diciembre de 2021 y mucho más bajos que en diciembre de 2019. Así, en diciembre de 2022 murieron 47 peatones, 4 menos que en diciembre de 2021 y 15 menos que en diciembre de 2019.
La mortalidad de ciclistas en diciembre de 2022, con 11 ciclistas fallecidos, es similar a la registrada en diciembre de 2021 y ligeramente superior a la de diciembre de 2019. Esta mortalidad también es similar a la media de diciembre de 2015-2019. Por el contrario, en EDPm fallecieron 3 personas, un resultado relativamente alto en un mes.
La mortalidad en moto, con 15 fallecidos, está muy por debajo del nivel de diciembre de 2021, así como del nivel de diciembre de 2019, donde los fallecidos fueron el doble. Este resultado también está muy por debajo del nivel observado entre 2015 y 2019.
Las muertes de motoristas fueron inferiores a las de diciembre de 2021 y superiores a las de diciembre de 2019: 164 motoristas fallecieron en diciembre de 2022 frente a 172 en diciembre de 2021 y 150 en diciembre de 2019 (es decir, 8 víctimas mortales menos y 14 más, respectivamente).
4 niños o adolescentes murieron en las carreteras en diciembre de 2022, un resultado excepcionalmente bajo.
44 jóvenes de 18 a 24 años fallecieron en carretera en diciembre de 2022, 2 más que en diciembre de 2021 y 2 menos que en diciembre de 2019.
82 personas mayores de 65 años fallecieron en las carreteras en diciembre de 2022, cifra inferior a la de diciembre de 2021 (4 fallecidos menos) y similar a la de diciembre de 2019 (1 fallecido menos).
En las zonas urbanizadas, las muertes son significativamente más bajas que en diciembre de 2021 y diciembre de 2019, con 17 y 16 víctimas mortales menos, respectivamente.
Fuera de las zonas urbanizadas, las muertes son más bajas que en diciembre de 2021 y diciembre de 2019, con 9 y 4 víctimas mortales menos, respectivamente.
Las muertes en autopista siguieron aumentando en diciembre, alcanzando su nivel más alto desde 2010.
Fuente: ONISR - Datos sobre los accidentes con víctimas registrados por la policía nacional y la gendarmería - Zona geográfica : Francia continental
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Evolución de los fallecidos acumulados en las carreteras a lo largo de 12 meses según los usuarios
La crisis sanitaria ha afectado profundamente a los desplazamientos desde marzo de 2020, para todos los usuarios, pero en distinto grado según la alternancia de restricciones y movimientos permitidos. Aunque la pandemia siga activa, los desplazamientos y la siniestralidad están volviendo a un ritmo cercano al del periodo prepandémico, a veces con cambios ligados a los nuevos hábitos.
Desde la pandemia, los motoristas han representado algo menos de la mitad de todas las muertes en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.563, frente a las 1.622 de todo 2019.
Las muertes de peatones, que habían estado disminuyendo desde marzo de 2020, ahora son similares a los niveles anteriores a la pandemia: se estima que 484 peatones han muerto en los últimos 12 meses, en comparación con 483 en todo 2019.
Las muertes de motociclistas en los últimos 12 meses siguen siendo más bajas que en 2019, pero se acercan al mismo nivel. Las muertes de motoristas han descendido un 4%, con 588 fallecidos en los últimos 12 meses frente a los 615 de 2019. Las muertes de ciclomotores siguen bajando un -5% en comparación con 2019, con 127 muertes de ciclomotores en los últimos 12 meses en comparación con 134 en 2019.
La mortalidad de adultos jóvenes de entre 18 y 24 años, con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, supera ya la registrada en 2019 en los últimos 12 meses, con 552 fallecidos frente a los 549 de 2019.
Las muertes de personas de 65 años o más serían 875 personas fallecidas en los últimos 12 meses, un nivel solo superado en 2016 en los últimos 15 años.
Las muertes en bicicleta en los últimos 12 meses son mucho más altas que en 2019: 244 ciclistas han muerto en los últimos 12 meses, es decir, +30% en comparación con 2019. De hecho, los franceses muestran un enamoramiento por el uso de los modos de transporte individuales para los desplazamientos cortos en las ciudades, pero también participan en el ciclismo de ocio en las zonas rurales.
Las muertes en patinete siguen aumentando, con 34 personas fallecidas en los últimos 12 meses.
Por último, las víctimas mortales en camiones aumentaron bruscamente a principios de 2022 y ahora han vuelto a la media de los años 2015-2019.
Fuente: ONISR - Datos sobre los accidentes con víctimas registrados por la policía nacional y la gendarmería - Zona geográfica : Francia continental
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Heridos en 2022 por modo de desplazamiento y red de carreteras
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Advertencia: El número de heridos por accidente de tráfico registradas por la policía está infravalorado. Los heridos, sobre todo los que van en equipos de propulsión personal (motorizados o no), bicicleta o moto, se ponen en contacto directamente con los servicios de emergencia o acuden por su cuenta a los centros sanitarios, o incluso regresan a sus casas, sin que la policía tenga constancia de ello. Los volúmenes de heridos registrados por la policía son, por tanto, muy volátiles a lo largo de un mes determinado o desde principios de año, por lo que se ha optado por mostrar las tendencias del mes en curso y el total acumulado desde enero, en comparación con 2021 y 2019. Sólo se muestran los totales móviles de 12 meses en términos relativos en comparación con 2019, que se toma como año de referencia para la década. |
En las zonas urbanizadas, la evolución de los heridos en PPM tiene una pendiente ascendente respecto a 2019, ya que este modo de desplazamiento ha crecido. En los últimos 12 meses, en comparación con 2019, el número de ciclistas heridos ha aumentado un +12%, mientras que el número de peatones y motociclistas heridos ha disminuido un -15% y un -19%.
Fuera de las zonas urbanizadas, el mayor aumento de heridos en los últimos 12 meses en comparación con 2019 afecta a los ciclistas con un +17%. La tendencia de las lesiones de peatones y motoristas es ligeramente a la baja en comparación con 2019.
Fuente: ONISR - Datos sobre los accidentes con víctimas registrados por la policía nacional y la gendarmería - Zona geográfica : Francia continental
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Ultramar
En diciembre de 2022, la siniestralidad ultramar es inferior a la de diciembre de 2021, y superior a la de diciembre de 2019:
- 262 accidentes con victimas (es decir, 218 en los DOM y 44 en la COM-NC) frente a 286 accidentes en diciembre de 2021 (es decir, 239 y 47 respectivamente);
- 356 heridos (284 en los DOM y 72 en la COM-NC) frente a 372 heridos en diciembre de 2021 (322 y 50 respectivamente);
- 23 fallecidos (13 en los departamentos de ultramar y 10 en la COM-NC) frente a 36 fallecidos en diciembre de 2021 (27 y 9 respectivamente).
ns : évolution non significative
Fuente: ONISR - Datos sobre los accidentes con víctimas registrados por la policía nacional y la gendarmería - Zona geográfica : Francia continental
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