272 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en septiembre de 2024, y 16 en los territorios franceses de ultramar.
Francia continental
Se estima que 272 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en septiembre de 2024, frente a 296 en septiembre de 2023, lo que representa un disminuyó del -8%. En particular, se produjo una disminución del número de fallecidos en ciclomotores y motocicletas (-28 muertes) y de los peatones (-6 muertes); septiembre 2024 fue el mes de septiembre más lluvioso en 25 años. El número de fallecidos de los automóviles aumentó (+9 muertes) y en biciclettas (+6 muertes). El número de fallecidos disminuyó por los personas entre los de 25 o 64 años (-28 muertes) y aumentó por los personas entre los de 18 o 24 años (+13 muertes). El número de fallecidos disminuyó en las autopistas (-33%) y en las carreteras, vias o caminos (-11%) y aumentó en las zonas urbanas (+8%).
1.337 personas resultaron gravemente heridas en septiembre de 2024, lo que supone un disminuyó de -17% en comparación con septiembre de 2023 (según el método de estimación desarrollado por el ONISR a partir de los trabajos de la Universidad Gustave Eiffel). Este disminuyó afecta a todos los usuarios de la carretera, en particular a los usarios de ciclomotores y motocicletas (-23%), ciclistas (-20%) y los usarios de vehículos de movilidad personal motorizados (-18%).
* Septiembre de 2024 frente a septiembre de 2023
** Acumulado de 3 meses julio de 2024 a septiembre de 2024 comparado con acumulado de 3 meses de julio de 2023 a septiembre de 2023
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2023), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2024 basadas en los datos al 07/10/2024
Número acumulado de fallecidos en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de muertes en los últimos 12 meses aumentó un +4% con respecto a los 12 meses anteriores, y es estable con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Desde la pandemia, los automovilistas han representado algo menos de la mitad de todas las muertes en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.515, un 2% más que en los 12 meses anteriores y un 7% menos que en 2019.
Las muertes entre los usuarios de ciclomotores o motocicletas vuelto a aumentar en los últimos meses: 715 personas murieron en los últimos 12 meses, un 2% más que en los 12 meses anteriores y un 5% menos con respecto a 2019.
Las muertes de peatones han vuelto a subir: 483 peatones han fallecido en los últimos 12 meses, un 12% más que en los 12 meses anteriores y es estable con respecto a 2019.
Los fallecidos en bicicleta aumentó en los últimos 12 meses : 240 ciclistas fallecidos, un 10% más que en los 12 meses anteriores. Sin embargo, esta cifra es un 28% superior a la de 2019. Los franceses muestran un gran interés por utilizar modos de transporte individuales para desplazamientos cortos en ciudad, pero también disfrutan del ciclismo de ocio en zonas rurales.
Las muertes en vehículos de movilidad personal motorizados disminuyó en los últimos 12 meses, en el último año han fallecido 36 personas, un 14% menos que en los 12 meses anteriores.
Las muertes entre los adultos jóvenes de 18 a 24 años, tras descender en 2023, ha comenzado a aumentar de nuevo: 530 jóvenes han muerto, un 10% más que en los 12 meses anteriores y un descenso del -3% en comparación con 2019.
Las muertes entre personas de 65 años o más ascendieron a 907 en los últimos 12 meses, un 5% más respecto a los 12 meses anteriores y un 7% más respecto a 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2023), estimaciones 2024 basadas en los datos al 07/10/2024
Número acumulado de heridos graves en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de heridos graves en los últimos 12 meses es estable con respecto a los 12 meses anteriores, y ha disminuido un 3% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Los usuarios de ciclomotores o motocicletas representan un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.100 heridos graves, es estable respecto a los 12 meses anteriores y ha descendido un -11% en comparación con 2019.
Los automovilistas representan algo menos de un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 4.800 heridos graves, un 2% más respecto a los 12 meses anteriores y un 6% menos que en 2019.
El número de ciclistas heridos graves en los últimos 12 meses está muy por encima de la cifra de 2019, pero ha disminuido recientemente: se cree que 2.500 ciclistas han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, es estable con respecto a los 12 meses anteriores, y un 10% más que en 2019. De hecho, los franceses están mostrando un gran interés en el uso de modos de transporte individuales para trayectos cortos en ciudades y pueblos, así como para el ciclismo de ocio en zonas rurales.
El número de peatones heridos graves aumentó el último año, pero sigue siendo significativamente menor que en 2019: se estima que 2.000 peatones han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 3% más respecto a los 12 meses anteriores y un 13% menos que en 2019.
El número de usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados heridos graves sigue aumentando, con más de 700 heridos graves en los últimos 12 meses, un 7% más respecto a los 12 meses anteriores.
El número de heridos graves de 18 a 24 años, un grupo de edad con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, se estima en 2.800 heridos graves, un 3% más que en los 12 meses anteriores y un 1% más respecto a 2019.
El número de personas de 65 años o más heridas graves se estima en 2.700 en los últimos 12 meses, un 5% más que en los 12 meses anteriores y un 3% más que en 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2024 basadas en los datos al 07/10/2024
Cuadro detallado para septiembre de 2024 comparado con un año antes
Globalmente, la tendencia para los fallecidos es a la baja en las carreteras, vias o caminos (-1%), en las zonas urbanas (-5%) y en las autopistas (-37%).
La tendencia para los heridos graves es al alza en las zonas urbanas (+2%), es estable en las carreteras, vias o caminos en y a la baja en las autopistas (-15%).
** Acumulado de 3 meses julio de 2024 a septiembre de 2024 comparado con acumulado de 3 meses de julio de 2023 a septiembre de 2023
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2023), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2024 basadas en los datos al 07/10/2024
Los territorios franceses de ultramar
En septiembre de 2024, la policía registró 246 accidentes con lesiones corporales en los territorios franceses de ultramar, un -8% menos que en septiembre de 2023.
En estos accidentes incluyeron
- 16 fallecidos (11 en los DROM y 5 en los COM-NC), es decir +7% con respecto a 2023;
- 333 heridos (280 en los DROM y 53 en los COM-NC), es decir -4% con respecto a 2023.
* Septiembre de 2024 frente a septiembre de 2023
** Acumulado de 3 meses julio de 2024 a septiembre de 2024 comparado con acumulado de 3 meses de julio de 2023 a septiembre de 2023
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: DROM, COM-NC
Datos definitivas hasta 2023, datos BAAC provisionales a 07/10/2024 para 2024
El aumento del número de muertes y del número de heridos registradas por la policía este agosto de 2024 no refleja la tendencia observada en los últimos 3 meses.
La tendencia es al alza en los departamentos y regiones franceses de ultramar para los fallecidos (+12%) y a la baja para los heridos registrados (-1%), en los demás territorios de ultramar la tendencia es a la baja para los fallecidos (-29%) y aumento para los heridos registrados (+9%).