En marzo de 2025, 231 personas murieron en las carreteras de Francia continental y 24 en las de ultramar.
Francia continental
Se estima que 231 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en marzo de 2025, frente a 257 en marzo de 2024, lo que representa un descenso del -10%. El número de fallecidos disminuyó para los automovilistas (-19 fallecidos), los usarios de ciclomotores o motocicletas (-13 fallecidos) y de las ciclistas (-5 fallecidos), mientras que el número de fallecidos aumento para los peatones (+6 fallecidos). El número de fallecidos disminuyó para las personas de 25 a 64 años (-18 muertos) y para las de 18 a 24 años (-10 muertos), y aumenta para las personas de 65 años o más (+4 muertos). El número de fallecidos disminuyó en todos los entornos, con una disminución más importante en las carreteras fuera de las zonas urbanas (-13 muertos).
1.262 personas resultaron gravemente heridas en marzo de 2025, lo que representa un aumento (+8%) con respecto a marzo de 2024 (según el método de estimación desarrollado por el ONISR a partir de los trabajos de la Universidad Gustave Eiffel). Este aumento afecta especialmente a los usuarios de EDPm (+37%) y a los ciclistas (+11%).
* Marzo de 2025 frente a Marzo de 2024
** Acumulado de 3 meses enero de 2025 a marzo de 2025 comparado con acumulado de 3 meses de enero de 2024 a marzo de 2024
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2023, cuasi-definitivas 2024), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2025 basadas en los datos al 07/04/2025
Número acumulado de fallecidos en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de muertes en los últimos 12 meses disminuyó un -5% con respecto a los 12 meses anteriores, y disminuyó un -5% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Desde la pandemia, los automovilistas han representado algo menos de la mitad de todas las muertes en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.487, un 3% menos que en los 12 meses anteriores y un 8% menos que en 2019.
Las muertes entre los usuarios de ciclomotores o motocicletas vuelto a disminuye en los últimos meses: 689 personas murieron en los últimos 12 meses, un 5% menos que en los 12 meses anteriores y un 8% menos con respecto a 2019.
Las muertes de peatones han vuelto a subir: 451 peatones han fallecido en los últimos 12 meses, un 5% menos que en los 12 meses anteriores y un 7% menos con respecto a 2019.
Los fallecidos en bicicleta disminuye en los últimos 12 meses : 209 ciclistas fallecidos, un 7% menos que en los 12 meses anteriores. Sin embargo, esta cifra es un 12% superior a la de 2019. Los franceses muestran un gran interés por utilizar modos de transporte individuales para desplazamientos cortos en ciudad, pero también disfrutan del ciclismo de ocio en zonas rurales.
Las muertes en vehículos de movilidad personal motorizados aumentó un 4% con respecto a los últimos 12 meses, en qué han fallecido 48 personas.
Las muertes entre los adultos jóvenes de 18 a 24 años, sigue aumentando : 509 jóvenes han muerto, un 3% menos que en los 12 meses anteriores y un 7% menos con respecto a 2019.
Las muertes entre personas de 65 años o más ascendieron a 859 en los últimos 12 meses, un 7% menos que en los 12 meses anteriores y un 1% más con respecto a 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2023, cuasi-definitivas 2024), estimaciones 2025 basadas en los datos al 07/04/2025
Número acumulado de heridos graves en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de heridos graves en los últimos 12 meses ha disminuido un 2% con respecto a los 12 meses anteriores, y ha disminuido un 3% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Los usuarios de ciclomotores o motocicletas representan un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.000 heridos graves, un 7% menos con respecto a los 12 meses anteriores y un 13% menos con respecto a 2019.
Los automovilistas representan algo menos de un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 4.900 heridos graves, es estable con respecto a los 12 meses anteriores y un 6% menos que en 2019.
El número de ciclistas heridos graves en los últimos 12 meses ha aumendo: se cree que 2.600 ciclistas han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 1% más con respecto a los 12 meses anteriores, y un 12% más que en 2019. De hecho, los franceses están mostrando un gran interés en el uso de modos de transporte individuales para trayectos cortos en ciudades y pueblos, así como para el ciclismo de ocio en zonas rurales.
El número de peatones heridos graves ha disminuido: se estima que 2.000 peatones han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 2% menos con respecto a los 12 meses anteriores y un 14% menos que en 2019.
El número de usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados heridos graves sigue aumentando, con más de 800 heridos graves en los últimos 12 meses, un 17% más respecto a los 12 meses anteriores.
El número de heridos graves de 18 a 24 años, un grupo de edad con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, se estima en 2.700 heridos graves, un 3% menos con respecto los 12 meses anteriores y un 2% menos respecto a 2019.
El número de personas de 65 años o más heridas graves se estima en 2.800 en los últimos 12 meses, un 4% más que en los 12 meses anteriores y un 5% más que en 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2025 basadas en los datos al 07/04/2025
Cuadro detallado para enero de 2025 comparado con un año antes:
Globalmente, la tendencia para los fallecidos es a la baja en las zonas urbanas (-18%), en las carreteras, vias o caminos (-12%), y en las autopistas (-8%). La tendencia para los heridos graves es a la baja en las zonas urbanas (-3%), en las autopistas (-4%) y al alza en las carreteras, vias o caminos (+3%).
** Acumulado de 3 meses enero de 2025 a marzo de 2025 comparado con acumulado de 3 meses de enero de 2024 a marzo de 2024
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2023, cuasi-definitivas 2024), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2025 basadas en los datos al 07/04/2025
Los territorios franceses de ultramar
En marzo de 2025, la policía registró 258 accidentes con lesiones corporales en los territorios franceses de ultramar, un -8% menos que en marzo de 2024.
En estos accidentes incluyeron
- 24 fallecidos (19 en los DROM y 5 en los COM-NC), es decir +33% con respecto a marzo de 2024;
- 354 heridos (298 en los DROM y 56 en los COM-NC), es decir -3% con respecto a marzo de 2024.
* Marzo de 2025 frente a marzo de 2024
** Acumulado de 3 meses enero de 2025 a marzo de 2025 comparado con acumulado de 3 meses de enero de 2024 a marzo de 2024
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: DROM, COM-NC
Datos definitivas hasta 2023, cuasi-definitivas 2024, datos BAAC provisionales a 07/04/2025 para 2025
Evolución de los tres últimos meses:
- en los departamentos y regiones franceses de ultramar, tendencia al alza en el caso de las víctimas mortales (+33%) y para los heridos registrados (+2%);
- en los demás territorios de ultramar, tendencia es a la baja en el número de muertos (-6 %) y al alza en el número de heridos registrados (+29 %).