Barometro mensual - Agosto 2022

En agosto de 2022 murieron 305 personas en las carreteras de la Francia continental y 17 ultramar.

Atención: la crisis sanitaria vinculada a Covid-19 ha llevado al gobierno a tomar medidas excepcionales de restricción de los desplazamientos y las actividades, la evolución de los accidentes de tráfico desde abril de 2020 refleja el impacto de las medidas y la forma en que los franceses han adaptado su movilidad en función de los periodos.
Desde el 2 de febrero de 2022, el teletrabajo ya no es obligatorio 3 ó 4 días a la semana en la Francia continental, sino que se vuelve a recomendar. No hay restricciones para viajar.

Los indicadores de siniestralidad vial muestran tendencias muy atípicas desde abril de 2020, según el periodo; por ello, también se realizan comparaciones con 2019 como año de referencia, e incluso con años anteriores.

Francia metropolitana

En agosto de 2022 murieron 305 personas en las carreteras de la Francia continental, frente a las 273 de agosto de 2021, es decir, 32 personas más. Este resultado sube mucho en comparación con agosto de 2019 (15 personas más muertas, es decir, un +5%) y también en aumento en comparación con la media de agosto de 2015-2019. Se trata de la segunda tasa de mortalidad más alta del mes de agosto en los últimos 10 años.

El número de accidentes registrados por la policía en agosto de 2022 fue de 3.995, un resultado inferior a del año pasado (359 accidentes con lesiones corporales menos que en agosto de 2021), así como del resultado de agosto de 2019 (258 accidentes con lesiones corporales menos, es decir, un descenso del -6%).

5.184 personas resultaron heridas en agosto de 2022, un resultado que es un 10% menor que en agosto de 2021 y un 8% menor que en agosto de 2019: 5.757 heridos en agosto de 2021 y 5.612 en agosto de 2019.

Los desplazamientos en agosto de 2022 fueron ligeramente superiores a los de agosto de 2021 (alrededor de un +5% en comparación con julio de 2021, según el dataviz de tráfico de Cerema). Este aumento se concentra principalmente en los sábados, con un incremento del tráfico de más del 10% en comparación con agosto de 2021.

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Fuente: ONISR - Datos sobre los accidentes con víctimas registrados por la policía nacional y la gendarmería - Zona geográfica : Francia continental
series etiquetadas (definitivas hasta 2021), los datos estimados 2022 se detuvieron el
08/09/2022

Fallecidos en carretera en 2021 por modo de locomoción, edad y red de carreteras

En julio-agosto de 2022, las muertes en carretera ascienden a 659, cifra superior a la observada en los mismos meses entre 2018 y 2021. El número de muertes es mayor sobre todo entre los jóvenes de 18 a 24 años (más muertes en vehículos de pasajeros) y entre los de 65 a 74 años (más muertes en vehículos de pasajeros, pero también en motocicletas y bicicletas). El número de personas muertas en bicicleta o en una EDPm es equivalente en julioagosto de 2022 al número de peatones muertos.

Las muertes de peatones en agosto de 2022 son inferiores a las de agosto de 2021 y de agosto de 2019. Así, en agosto de 2022 murieron 27 peatones, 2 menos que en agosto de 2021 y 2 menos que en agosto de 2019.

Las muertes de ciclistas de agosto de 2022, con 34 ciclistas fallecidos, son mucho mayores a las registradas en agosto de 2021 y que en agosto de 2019. Es la tasa de mortalidad más alta observada desde hace 10 años.

Las muertes de motociclistas, con 64, son superiores a las de agosto de 2021 y ligeramente inferiores a las de agosto de 2019. Este resultado es, sin embargo, inferior al nivel observado entre 2015 y 2019.

Las muertes de automovilistas son significativamente más altas que en agosto de 2021 y similares a las de agosto de 2019: 146 automovilistas murieron en agosto de 2022 frente a los 116 de agosto de 2021 y los 144 de agosto de 2019 (es decir, respectivamente 30 más y 12 más). El número de automovilistas muertos en agosto 2022 es comparable a la media de agosto de 2015-2019.

19 niños o adolescentes murieron en las carreteras en agosto de 2022, cifra ligeramente inferior a la de agosto de 2021 y agosto de 2019.

62 jóvenes de 18 a 24 años murieron en las carreteras en agosto de 2022, 11 más que en agosto de 2021 y 15 más que en agosto de 2019; esta cifra es superior al nivel prepandémico.

84 personas agostores de 65 años murieron en las carreteras en agosto de 2022, un cifra ligeramente superior que en agosto de 2021 (24 muertes más) y también muy por encima de las cifras de agosto de los cinco años anteriores a la pandemia, con la excepción de agosto de 2016.

En las zonas urbanas, la mortalidad es superior a la de agosto de 2021 y inferior a la de agosto de 2019, con 4 más y 14 menos, respectivamente.
En las carreteras, vias y caminos, la mortalidad es significativamente mayor que en agosto de 2021 y agosto de 2019, con 15 muertes más que en esos dos años. Es superior a la media de 2015-2019, años en los que, aparte de 2019, el límite de velocidad en las carreteras de doble sentido era de 90 km/h.

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ns: cambio no significativo
Fuente: ONISR - Datos sobre los accidentes con víctimas registrados por la policía nacional y la gendarmería - Zona geográfica : Francia continental
series etiquetadas (definitivas hasta 2021), los datos estimados 2022 se detuvieron el 08/09/2022

Evolución de los fallecidos acumulados en las carreteras a lo largo de 12 meses según los usuarios

La crisis sanitaria ha afectado profundamente a los desplazamientos desde marzo de 2020, para todos los usuarios, pero en distinto grado según la alternancia de restricciones y movimientos permitidos. Aunque la pandemia siga activa, los desplazamientos y la siniestralidad están volviendo a un ritmo cercano al del periodo prepandémico, a veces con cambios ligados a los nuevos hábitos.

Los automovilistas suelen ser responsables de la mitad de las muertes en carretera. Su mortalidad en los últimos 12 meses se estima en 1.637 muertes frente a las 1.622 de todo 2019, que se acerca al nivel prepandémico.

Las muertes de peatones, que venían descendiendo desde marzo de 2020, han aumentado en los últimos 12 meses por encima del nivel registrado en 2019 por primera vez desde el inicio de la pandemia: se calcula que han muerto 481 peatones en los últimos 12 meses, frente a los 483 de todo 2019.

La mortalidad entre los ciclomotoristas y motociclistas en los últimos 12 meses sigue siendo inferior a la de 2019. Las muertes de motociclistas bajan un -3%, con 594 fallecidos en los últimos 12 meses frente a los 615 de 2019. La fuerte caída de los fallecidos en ciclomotor se ha mantenido en los últimos 12 meses a pesar de un repunte en los últimos meses, un -13% respecto a 2019, con 116 fallecidos en ciclomotor en los últimos 12 meses frente a los 134 de 2019; una caída que afecta a todos los grupos de edad.

La mortalidad de los jóvenes adultos de entre 18 y 24 años, con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, es superiore a la mortalidad enregist en los últimos 12 meses a la registrada a 2019, con 561 fallecidos frente a las 549 fallecidos.

El número de muertes entre personas de 65 años o más se situó en 910 en los últimos 12 meses, un nivel no visto en los últimos 15 años.

En comparación con otras tendencias, las muertes de ciclistas en los últimos 12 meses son más altas que en 2019: 243 ciclistas han fallecido en los últimos 12 meses, es decir, +30% en comparación con 2019. En efecto, los franceses se encaprichan con el uso de los medios de transporte individuales para los desplazamientos cortos en las ciudades, pero también utilizan la bicicleta para las actividades de ocio en las zonas rurales.

Por último, la tasa de mortalidad entre los usuarios de camiones aumentó considerablemente a finales de 2021 y principios de 2022 y ahora ha vuelto a la media de los años 2015-2019.

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Fuente: ONISR - Datos sobre los accidentes con víctimas registrados por la policía nacional y la gendarmería - Zona geográfica : Francia continental
series etiquetadas (definitivas hasta 2021), los datos estimados 2022 se detuvieron el 08/09/2022

Evolución de las heridas en los últimos 12 meses según los usuarios

Advertencia: El número de heridos por accidente de tráfico registradas por la policía está infravalorado. Los heridos, sobre todo los que van en patinete eléctrico, bicicleta o moto, se ponen en contacto directamente con los servicios de emergencia o acuden por su cuenta a los centros sanitarios, o incluso regresan a sus casas, sin que la policía tenga constancia de ello.

Los volúmenes de lesiones registrados por la policía son, por tanto, muy volátiles a lo largo de un mes determinado o desde principios de año, por lo que se ha optado por mostrar las tendencias del mes en curso y el total acumulado desde enero, en comparación con 2021 y 2019. Sólo se muestran los totales móviles de 12 meses en términos relativos en comparación con 2019, que se toma como año de referencia para la década.

En las zonas urbanas, la evolución de los heridos por PPM tiene una pendiente ascendente con respecto a 2019, ya que este modo de desplazamiento ha crecido. En los últimos 12 meses, en comparación con 2019, el número de ciclistas heridas ha aumentado un +13%, mientras que el número de peatones y motociclistas heridas ha disminuido un -12% y un -15% respectivamente.

En las carreteras, vias y caminos, el mayor aumento de los heridos en los últimos 12 meses en comparación con 2019 se refiere a las ciclistas, con un +17%. La tendencia de los heridos en ciclomotores y motocicletas es ligeramente ascendente en 2022 respecto a 2019.

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ns: cambio no significativo
Fuente: ONISR - Datos sobre los accidentes con víctimas registrados por la policía nacional y la gendarmería - Zona geográfica : Francia continental
series etiquetadas (definitivas hasta 2021), los datos provisionales 2022 detenidos el 08/09/2022

Ultramar

En agosto de 2022, los indicatores de accidentes en los territorios franceses de ultramar son inferiores a los de agosto de 2021 y superiores a los de agosto de 2019, excepto los numeros de fallecidos :

  • 216 accidentes corporels frente a los 236 accidentes ;
  • 293 heridos contre frente a 291 heridos ;
  • 17 fallecidos contre frente a 22 fallecidos.

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ns : evolución no significativa
Fuente : ONISR - Datos sobre los accidentes registrados por la policía nacional y la gendarmería - Ámbito geográfico: DOM + COM + Nueva Caledonia
Datos definitivos hasta 2021, los datos provisionales para 2022 detenidos el
08/09/2022