En febrero de 2026, 202 personas murieron en las carreteras de Francia continental y 15 en las de ultramar.
Francia continental
Se estima que 202 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en febrero de 2026, frente a 196 en febrero de 2025, lo que supone 6 muertos más. El número de fallecidos aumenta entre los automovilistas (+16 fallecidos). En cambio, disminuye entre los peatones (-11 fallecidos), los usarios de ciclomotores o motocicletas (-6 fallecidos) y los ciclistas (-4 fallecidos). La mortalidad disminuye entre los 18 y los 24 años (-13 fallecidos) y aumenta en las otras clases de edad, especialmente entre los 25 y los 64 años (+10 muertos). El número de fallecidos aumentó en las carreteras, vias y caminos (+19 fallecidos) y disminuye en autopistas (-11 fallecidos) y en las zonas urbanas (-2 fallecidos).
992 personas resultaron gravemente heridas en febrero de 2026, lo que representa un aumento de +9% con respecto a febrero de 2025 (según el método de estimación desarrollado por el ONISR a partir de los trabajos de la Universidad Gustave Eiffel). La aumentación del número de heridos graves afecta los usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados (+22%), los peatones (+15%), los usarios de ciclomotores o motocicletas (+8%) y los usarios de turismos (+6%). El número de heridos graves es estable para los ciclistas.
* Febrero de 2026 frente a febrero de 2025
** Acumulado de 3 meses diciembre de 2025 a febrero de 2026 comparado con acumulado de 3 meses de diciembre de 2024 a febrero de 2025
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2024, cuasi-definitivas 2025), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 09/03/2026
Número acumulado de fallecidos en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de muertes en los últimos 12 meses aumentó un +6% con respecto a los 12 meses anteriores, y de + 1% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Desde la pandemia, los automovilistas han representado algo menos de la mitad de todas las muertes en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.606, un 8% más en comparación con los 12 meses anteriores y un 1% menos que en 2019.
Las muertes entre los usuarios de ciclomotores o motocicletas vuelto a aumentar en los últimos meses: 689 personas murieron en los últimos 12 meses, un 2% menos que en los 12 meses anteriores y un 8% menos con respecto a 2019.
Las muertes de peatones, con 490 peatones, han fallecido en los últimos 12 meses, un 9% más que en los 12 meses anteriores y un 1% más con respecto a 2019.
Los fallecidos en bicicleta, con 232 ciclistas fallecidos en los últimos 12 meses, un 8% más en comparación con los 12 meses anteriores. Sin embargo, esta cifra es un 24% superior a la de 2019. Los franceses muestran un gran interés por utilizar modos de transporte individuales para desplazamientos cortos en ciudad, pero también disfrutan del ciclismo de ocio en zonas rurales.
Las muertes en vehículos de movilidad personal motorizados aumentó un 52% con respecto a los últimos 12 meses, en qué han fallecido 76 personas.
Las muertes entre los adultos jóvenes de 18 a 24 años, con 513 jóvenes han muerto, es estable con respecto a los 12 meses anteriores y un 7% menos con respecto a 2019.
Las muertes entre personas de 65 años o más ascendieron a 934 en los últimos 12 meses, un 8% más que en los 12 meses anteriores y un 10% más con respecto a 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2024, cuasi-definitivas 2025), estimaciones 2026 basadas en los datos al 09/03/2026
Número acumulado de heridos graves en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de heridos graves en los últimos 12 meses aumentó un 5% con respecto a los 12 meses anteriores, y aumentó un 2% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Los usuarios de ciclomotores o motocicletas representan un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.100 heridos graves, un 3% más con respecto a los 12 meses anteriores y un 10% menos con respecto a 2019.
Los automovilistas representan algo menos de un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.000 heridos graves, un 5% más con respecto a los 12 meses anteriores y un 2% menos que en 2019.
El número de ciclistas heridos graves en los últimos 12 meses ha aumendo: se cree que 2.800 ciclistas han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 6% más con respecto a los 12 meses anteriores, y un 19% más que en 2019. De hecho, los franceses están mostrando un gran interés en el uso de modos de transporte individuales para trayectos cortos en ciudades y pueblos, así como para el ciclismo de ocio en zonas rurales.
El número de peatones heridos graves ha disminuido: se estima que 2.000 peatones han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 1% menos con respecto a los 12 meses anteriores y un 16% menos que en 2019.
El número de usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados heridos graves sigue aumentando, con más de 1.100 heridos graves en los últimos 12 meses, un 31% más respecto a los 12 meses anteriores.
El número de heridos graves de 18 a 24 años, un grupo de edad con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, se estima en 2.800 heridos graves, un 3% más con respecto los 12 meses anteriores y un 1% más con respecto a 2019.
El número de personas de 65 años o más heridas graves se estima en 2.800 en los últimos 12 meses, un 3% más en comparación con los 12 meses anteriores y un 7% más que en 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 09/03/2026
Cuadro detallado para febrero de 2025 comparado con un año antes
Globalmente, la tendencia para los fallecidos es al alza en las carreteras, vias o caminos (+15%), a la baja en las autopistas (-22%) y estable en las zonas urbanas. La tendencia para los heridos graves es al alza en las carreteras, vias o caminos (+7%) y en las zonas urbanas (+1%), y a la baja en las autopistas (-11%).
** Acumulado de 3 meses diciembre de 2025 a febrero de 2026 comparado con acumulado de 3 meses de diciembre de 2024 a febrero de 2025
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2024, cuasi-definitivas 2025), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2026 basadas en los datos al 09/03/2026
Los territorios franceses de ultramar
En febrero de 2026, la policía registró 286 accidentes con lesiones corporales en los territorios franceses de ultramar, un 5% más que en febrero de 2025.
En estos accidentes incluyeron
- 15 fallecidos (11 en los DROM y 4 en los COM-NC), es 5 fallecidos de menos con respecto a febrero de 2025;
- 354 heridos (299 en los DROM y 55 en los COM-NC), es decir -1% con respecto a febrero de 2025.
* Febrero de 2026 frente a febrero de 2025
** Acumulado de 3 meses diciembre de 2025 a febrero de 2026 comparado con acumulado de 3 meses de diciembre de 2024 a febrero de 2025
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: DROM, COM-NC
Datos definitivas hasta 2024, cuasi-definitivas 2025, datos BAAC provisionales a 09/03/2025 para 2026
Evolución de los tres últimos meses:
- en los departamentos y regiones franceses de ultramar, la tendencia es a la baja para los fallecidos (-38%) y al alza para los heridos registrados (+6%);
- en los demás territorios de ultramar, la tendencia es a la baja para los fallecidos (-52%) y para los heridos registrados (-20%).