291 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en junio de 2024, y 13 en los territorios franceses de ultramar.
Francia continental
Se estima que 291 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en junio de 2024, frente a 291 en junio de 2023, lo que supone un fuerte aumento del +2%. En particular, se produjo un aumento del número de turismos fallecidas (+26 muertes) y en pie (+5 muertes). El número de fallecidos en ciclomotores y motocicletas disminuyó (-22 muertes) y en biciclettas (-9 muertes). El número de fallecidos entrelos menores 18 años disminuyó (-15 muertes). El número de fallecidos aumentó en las carreteras, vias o caminos (+14%) y disminuyó en las zonas urbanas (-23%).
1.519 personas resultaron gravemente heridas en junio de 2024, lo que supone un disminuyó del 12% en comparación con junio de 2023 (según el método de estimación desarrollado por el ONISR a partir de los trabajos de la Universidad Gustave Eiffel). Este disminuyó afecta los usarios de ciclomotores o motocicletas (-18%), de bicicletas (-12%) y de turismos (-9%), el número de peatones heridos es estable.
* Junio de 2024 frente a junio de 2023
** Acumulado de 3 meses abril de 2024 a junio de 2024 comparado con acumulado de 3 meses de abril de 2023 a junio de 2023
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2023), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2024 basadas en los datos al 04/07/2024
Número acumulado de fallecidos en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de muertes en los últimos 12 meses aumentó un +5% con respecto a los 12 meses anteriores, y un +1% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Desde la pandemia, los automovilistas han representado algo menos de la mitad de todas las muertes en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.530, un 1% más que en los 12 meses anteriores y un 6% menos que en 2019.
Las muertes entre los usuarios de ciclomotores o motocicletas vuelto a aumentar en los últimos meses: 729 personas murieron en los últimos 12 meses, un 9% más que en los 12 meses anteriores y un 3% menos en comparación con 2019.
Tras un importante descenso, las muertes de peatones han vuelto a subir: 498 peatones han fallecido en los últimos 12 meses, un 11% más que en los 12 meses anteriores y un 3% más que en 2019.
Los fallecidos en bicicleta en los últimos 12 meses han mostrado una tendencia a la baja: 230 ciclistas fallecidos, un 2% más que en los 12 meses anteriores. Sin embargo, esta cifra es un 23% superior a la de 2019. Los franceses muestran un gran interés por utilizar modos de transporte individuales para desplazamientos cortos en ciudad, pero también disfrutan del ciclismo de ocio en zonas rurales.
Las muertes en vehículos de movilidad personal motorizados han aumentado considerablemente en los últimos 12 meses, en el último año han fallecido 45 personas, un 36% más que en los 12 meses anteriores.
Las muertes entre los adultos jóvenes de 18 a 24 años, tras descender en 2023, ha comenzado a aumentar de nuevo: 529 jóvenes han muerto, un 1% más que en los 12 meses anteriores y un descenso del -4% en comparación con 2019.
Las muertes entre personas de 65 años o más ascendieron a 931 en los últimos 12 meses, un 9% más respecto a los 12 meses anteriores y un 10% más respecto a 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2023), estimaciones 2024 basadas en los datos al 04/07/2024
Número acumulado de heridos graves en 12 meses por modo de transporte o edad
Globalmente, el número de heridos graves en los últimos 12 meses es estable con respecto a los 12 meses anteriores, y ha disminuido un 3% con respecto a 2019, el año de referencia para la década 2020-2030.
Los usuarios de ciclomotores o motocicletas representan un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.200 heridos graves, estable respecto a los 12 meses anteriores y ha descendido un -9% en comparación con 2019.
Los automovilistas representan algo menos de un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 4.800 heridos graves, estable respecto a los 12 meses anteriores y un 7% menos que en 2019.
El número de ciclistas heridos graves en los últimos 12 meses está muy por encima de la cifra de 2019, pero ha disminuido recientemente: se cree que 2.500 ciclistas han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 3% menos que en los 12 meses anteriores, pero un 6% más que en 2019. De hecho, los franceses están mostrando un gran interés en el uso de modos de transporte individuales para trayectos cortos en ciudades y pueblos, así como para el ciclismo de ocio en zonas rurales.
El número de peatones heridos graves se ha mantenido estable en el último año, pero sigue siendo significativamente menor que en 2019: se estima que 2.000 peatones han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 3% más respecto a los 12 meses anteriores y un 13% menos que en 2019.
El número de usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados heridos graves sigue aumentando, con más de 660 heridos graves en los últimos 12 meses, un 1% más respecto a los 12 meses anteriores.
El número de heridos graves de 18 a 24 años, un grupo de edad con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, se estima en 2.800 heridos graves, un 4% más que en los 12 meses anteriores y estable respecto a 2019.
El número de personas de 65 años o más heridas graves se estima en 2.600 en los últimos 12 meses, un 3% más que en los 12 meses anteriores y un 1% más que en 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2024 basadas en los datos al 04/07/2024
Cuadro detallado para junio de 2024 comparado con un año antes
Globalmente, la tendencia es al alza para los fallecidos en las carreteras, vias o caminos (+7%) y en las autopistas (+17% de fallecidos y +20% de heridos graves) pero es a la baja para los heridos graves en las carreteras, vias o caminos (-6%) y las zonas urbanas (-6% de fallecidos y -12% de heridos graves).
** Acumulado de 3 meses abril de 2024 a junio de 2024 comparado con acumulado de 3 meses de abril de 2023 a junio de 2023
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2023), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2024 basadas en los datos al 04/07/2024
Los territorios franceses de ultramar
En junio de 2024, la policía registró 268 accidentes con lesiones corporales en los territorios franceses de ultramar, un +1% más que en junio de 2023.
En estos accidentes incluyeron:
- 13 fallecidos (10 en los DROM y 3 en los COM-NC), es decir -35% con respecto a 2023;
- 344 heridos (307 en los DROM y 37 en los COM-NC), es decir +4% con respecto a 2023.
* Junio de 2024 frente a junio de 2023
** Acumulado de 3 meses abril de 2024 a junio de 2024 comparado con acumulado de 3 meses de abril de 2023 a junio de 2023
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: DROM, COM-NC
Datos definitivas hasta 2023, datos BAAC provisionales a 07/06/2024 para 2024
El disminución en el número de muertes y el aumento del número de heridos registradas por la policía este junio de 2024 es similar a la tendencia observada en los últimos 3 meses. Esta tendencia también se refleja en los departamentos y regiones franceses de ultramar (-24% de fallecidos y +13% de heridos registrados), en los demás territorios de ultramar la tendencia es a la baja (-54% de fallecidos y -13% de heridos registrados).