En julio de 2023, 305 personas murieron en las carreteras de Francia metropolitana y 17 en las de ultramar.
Francia metropolitana
Se estima que 305 personas perdieron la vida en las carreteras de la Francia metropolitana en julio de 2023, frente a 338 en julio de 2022, lo que supone un descenso del 10%. En particular, se produjo un descenso en el número de peatones fallecidos (-49%), de vehículos de dos ruedas motorizados fallecidos (-12%) y de automovilistas fallecidos (-11%), pero un fuerte aumento en el número de personas fallecidas en dispositivos de movilidad personal motorizados, alcanzando un nivel récord de 10 víctimas mortales.
1.558 personas resultaron heridas graves, un 7% menos que en julio de 2022 (según el método de estimación desarrollado por el ONISR a partir de los trabajos de la Universidad Gustave Eiffel). El descenso del número de heridos graves en julio afecta principalmente a peatones y usuarios de turismos.
La tendencia de los 3 últimos meses (mayo-junio-julio) es a la baja con respecto a los mismos meses del año anterior: el número de muertos es un 10% inferior y el de heridos graves un 5% inferior.
* Julio de 2023 frente a julio de 2022
** Acumulado de 3 meses de mayo de 2023 a julio de 2023 comparado con acumulado de 3 meses de mayo de 2022 a julio de 2022.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2022), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2023 basadas en los datos al 08/08/2023
Número acumulado de fallecidos en 12 meses por usuario de la carretera
La crisis sanitaria ha tenido un profundo efecto en los desplazamientos desde marzo de 2020, para todos los usuarios, pero en diversos grados según la alternancia de restricciones y desplazamientos autorizados. Sin embargo, los desplazamientos y los accidentes han vuelto a un nivel cercano o incluso superior al de antes de la pandemia, con algunos cambios vinculados a los nuevos hábitos.
Globalmente, el número de muertes en los últimos 12 meses ha disminuido un 5% con respecto a los 12 meses anteriores, y un 5% con respecto a 2019.
Desde la pandemia, los automovilistas han representado algo menos de la mitad de todas las muertes en carretera. Sus muertes en los últimos 12 meses se estiman en 1.505, un 4% menos que en los 12 meses anteriores y un 7% menos que en 2019.
Las muertes entre los usuarios de ciclomotores o motocicletas han disminuido significativamente en los últimos 12 meses: 676 personas murieron, un 5% menos en comparación con los 12 meses anteriores y un 10% menos en comparación con 2019.
Las víctimas mortales entre los peatones han disminuido considerablemente en los últimos 12 meses: han fallecido 425 peatones, un 12 % menos que en los 12 meses anteriores y un 12 % menos que en 2019.
Las víctimas mortales en bicicleta en los últimos 12 meses han mostrado una tendencia a la baja: 210 ciclistas fallecidos, un 13% menos que en los 12 meses anteriores. Sin embargo, esta cifra es un 12% superior a la de 2019. Los franceses muestran un gran interés por utilizar modos de transporte individuales para desplazamientos cortos en ciudad, pero también disfrutan del ciclismo de ocio en zonas rurales.
Las muertes en vehículos de movilidad personal motorizados han aumentado considerablemente en los últimos 12 meses, especialmente en julio. En el último año han fallecido 41 personas, un 46% más que en los 12 meses anteriores.
Las muertes entre los adultos jóvenes de 18 a 24 años, que tienen un alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, también han disminuido en los últimos 12 meses: 522 jóvenes han muerto, un -5% en comparación con los 12 meses anteriores, y un -5% en comparación con 2019.
Las muertes entre personas de 65 años o más ascendieron a 830 en los últimos 12 meses, un 6% menos que en los 12 meses anteriores y un 2% menos que en 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Serie etiquetada para las fallecidos (definitiva hasta 2022), estimaciones 2023 basada en los datos al 08/08/2023
Número acumulado de lesiones graves en 12 meses por modo de transporte o edad
La crisis sanitaria ha afectado profundamente a los desplazamientos desde marzo de 2020, para todos los usuarios, pero en distinta medida según la alternancia de restricciones y desplazamientos autorizados. Sin embargo, los niveles de desplazamientos y accidentes han vuelto a un nivel anterior a la pandemia, si no superior, con algunos cambios vinculados a nuevos hábitos.
Globalmente, el número de heridos graves en los últimos 12 meses ha disminuido un 6% con respecto a los 12 meses anteriores, y un 5% con respecto a 2019.
Los usuarios deciclomotores o motocicletas representan un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 5.100 heridos graves, un -11% menos que en los 12 meses anteriores y un -11% menos que en 2019.
Los automovilistas representan algo menos de un tercio de los heridos graves; en los últimos 12 meses, se estima que han sufrido 4.700 heridos graves, un -4% menos que en los 12 meses anteriores y un -9% menos que en 2019.
El número de ciclistas heridos graves en los últimos 12 meses está muy por encima de la cifra de 2019, pero ha disminuido recientemente: se cree que 2.500 ciclistas han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 5% menos que en los 12 meses anteriores, pero un 9% más que en 2019. De hecho, los franceses están mostrando un gran interés en el uso de modos de transporte individuales para trayectos cortos en ciudades y pueblos, así como para el ciclismo de ocio en zonas rurales.
El número de peatones heridos graves se ha mantenido estable en el último año, pero sigue siendo significativamente menor que en 2019: se estima que 1.900 peatones han resultado heridos graves en los últimos 12 meses, un 5% menos que en los 12 meses anteriores y un 16% menos que en 2019.
El número de usuarios de vehículos de movilidad personal motorizados heridos graves sigue aumentando, con más de 600 heridos graves en los últimos 12 meses, un +19% en comparación con los 12 meses anteriores.
El número de heridos graves de 18 a 24 años, un grupo de edad con alto riesgo de sufrir accidentes de tráfico graves, ha seguido una tendencia a la baja en los últimos 12 meses, con 2.700 heridos graves, un -8% menos que en los 12 meses anteriores y un -5% menos que en 2019.
El número de personas de 65 años o más heridas graves se estima en 2.500 en los últimos 12 meses, estable en comparación con los 12 meses anteriores y un -4% menos en comparación con 2019.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Estimaciones ONISR-UGE par los heridos graves, estimaciones 2023 basada en los datos al 08/08/2023
Enfoque según los usuarios para el mes de julio de 2023 y para los 3 últimos meses en comparación con los mismos meses de hace un año:
La tendencia reciente (en los últimos 3 meses) es de descenso del -10% en el caso de las víctimas mortales y del -5% en el de los heridos graves.
El número de heridos graves ha disminuido en todos los modos de transporte, con la excepción de las heridos graves entre los usuarios de VMPM.
En términos de edad, la caída en el número de heridos graves fue significativa para los menores de 25 años.
El número de heridos graves disminuyó en las zonas urbanas y no urbanas, pero aumentó en las autopistas.
** Total acumulado de 3 meses de mayo de 2023 a julio de 2023 comparado con el total acumulado de 3 meses de mayo de 2022 a julio de 2022.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: Francia metropolitana
Series etiquetadas para las fallecidos (definitivas hasta 2022), estimaciones ONISR-UGE para los heridos graves, estimaciones 2023 basada en los datos al 08/08/2023.
Ultramar
En julio de 2023, la policía registró 282 accidentes con lesiones corporales en los territorios franceses de ultramar, lo que supone un aumento del 8% con respecto a 2022.
En estos accidentes se produjeron :
- 17 fallecidos (8 en los DOM y 9 en los COM-NC), es decir -29% con respecto a 2022;
- 359 heridos (314 en los DOM y 45 en los COM-NC), es decir, un aumento del 10% con respecto a 2022.
* Julio de 2023 frente a julio de 2022
** Total acumulado de 3 meses de mayo de 2023 a julio de 2023 comparado con el total acumulado de 3 meses de mayo de 2022 a julio de 2022.
Fuente: ONISR - Datos relativos a los accidentes con heridos registrados por la policía - Ámbito geográfico: DOM, COM-NC
Datos definitivos hasta 2022, datos BAAC provisionales a 08/08/2023 para 2023.
La disminución del número de víctimas mortales y el aumento del número de heridos registrados por la policía este mes de julio de 2023 corresponde también a la tendencia observada durante los 3 últimos meses de disminución del número de fallecidos y aumento del número de heridos.
Este descenso es similar en los departamentos y regiones franceses de ultramar (-27% de fallecidos y +8% de heridos registrados) y en los demás territorios de ultramar (-19% de fallecidos y +10% de heridos registrados).