Publicación el 31 de mayo de 2024 del informe final (resumen) sobre seguridad vial en 2023, disponible para descargar aquí (en francés).
Los resultados completos de 2023 se publicarán en septiembre de 2024. Los resultados provisionales de 2024 se publicarán a finales de enero de 2025.
En 2023, 3.398 personas perdieron la vida en las carreteras de Francia metropolitana y sus territorios de ultramar (resultados definitivos del ONISR). Esta cifra es un 4,3% inferior a la de 2022 y un 2,9% inferior a la de 2019, año de referencia para la década 2020-2030.
En la Francia metropolitana, 3.167 personas murieron en 2023, una cifra inferior a la de 2022 (-3,1%) y 2019 (-2,4%).
Las muertes en carretera disminuyen en el extranjero. Habrá 231 víctimas mortales en 2023, frente a 283 en 2022 y 254 en 2019.
Puede descargar los resultados por departamento y territorio, así como por región.
Los principales indicadores de accidentes de tráfico corporales registrados por la policía (fichero BAAC, versión final de los datos del año N en mayo del año N+1, versión cuasi-final en enero del año N+1) están certificados por la Autoridad de Estadísticas Públicas.
Situación de la siniestralidad en Francia (continental y ultramar)
En 2023, 3.398 personas perdieron la vida en las carreteras de Francia metropolitana y sus territorios de ultramar (resultados definitivos del ONISR).
Esta cifra es un 4,3% inferior a la de 2022 y un 2,9% inferior a la de 2019, año de referencia para la década 2020-2030.
Las medidas de restricción de los desplazamientos (confinamiento, toque de queda) adoptadas en 2020 y el primer semestre de 2021 para gestionar la pandemia de COVID 19 condujeron a una fuerte reducción de los accidentes en 2020 y 2021. Por consiguiente, el año de referencia utilizado para el seguimiento de los índices de siniestralidad durante la década 2020-2030 es 2019.
Situación de los accidentes en la Francia continental
En Francia continental, 3.167 personas morirán en 2023, 100 menos que en 2022 (-3,1%).
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía, Francia continental
Según el método de estimación ONISR-Universidad Gustave Eiffel (Registro del Ródano) aplicado a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía en 2023, 235.000 personas resultaron heridas en las carreteras de Francia continental en 2023, 16.000 de ellas heridas graves. El número de heridos por todos los tipos de accidente disminuye con respecto a 2022 (-0,8%), mientras que el número de heridos graves es estable (-0,1%).
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía, Francia continental
Víctimas en 2023 por red de carreteras en Francia continental
En 2023, el 59% de los fallecidos y el 48% de los heridos graves se produjeron en carreteras situadas fuera de zonas urbanizadas.
1.877 personas murieron en las carreteras fuera de las zonas urbanizadas (57 menos que en 2022) y 7.600 resultaron gravemente heridas (estable en comparación con 2022).
En las zonas urbanizadas murieron 1.021 personas (18 menos que en 2022) y 7.200 resultaron gravemente heridas (estable en comparación con 2022).
En las autopistas, 269 personas perdieron la vida (25 menos que en 2022, pero 6 más que en 2019), y 1.100 resultaron gravemente heridas (estable en comparación con 2022).
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía, Francia continental
Víctimas en 2023 por edad y sexo en Francia continental
Víctimas graves por sexo
En comparación con 2022, el número de víctimas mortales masculinas se reducirá en un 3,5% (-88 víctimas mortales) y el número de víctimas mortales femeninas se reducirá en un 1,7% (-12 víctimas mortales estimadas). Como resultado, los hombres siguen representando la mayoría de las muertes en carretera (77,6% frente al 77,9% en 2022, 77,3% en 2019 y 76,7% en 2018).
En particular, algunos modos de transporte, cuyo uso crece con fuerza, han afectado especialmente a los hombres: 27 hombres más muertos en bicicleta en 2023 que en 2019, frente a 7 mujeres más muertas; 28 hombres más muertos en patinete, frente a 6 mujeres más muertas.
El 75% de los heridos graves eran hombres, una proporción equivalente a la de 2022 pero superior a la de 2019.
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía, Francia continental
Sea cual sea el modo de desplazamiento, la proporción de víctimas mortales masculinas es muy superior a la femenina, pero varía mucho según el modo de desplazamiento. Los hombres representan el 64% de los fallecidos como peatones, el 84% de los fallecidos en patinete, el 86% de los fallecidos en bicicleta, el 92% de los fallecidos en vehículos motorizados de dos ruedas, el 71% de los fallecidos en vehículos de pasajeros y el 94% de los fallecidos en vehículos comerciales o camiones.
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía, Francia continental
Fallecidos por sexo
En 2023, fallecieron 116 adolescentes de entre 14 y 17 años, una cifra al alza y en un nivel alto en comparación con años anteriores (+24 víctimas mortales en comparación con 2019). Del mismo modo (en aumento y a un nivel elevado), fallecieron 370 personas mayores de 65 a 74 años (+53 víctimas mortales en comparación con 2019). El número de víctimas mortales entre 65 y 74 años por millón de habitantes se sitúa en 50 víctimas mortales por millón de habitantes, por encima de la media de 48 víctimas mortales por millón de habitantes.
Por otro lado, 497 adultos jóvenes de 18 a 24 años perdieron la vida, una cifra muy inferior a la de 2022 y 2019, y que vuelve al nivel observado en 2018; sin embargo, el número de víctimas mortales de 18 a 24 años por millón de jóvenes de esta edad sigue siendo muy elevado, de 91 víctimas mortales por millón de habitantes.
Se estiman 465 fallecidos en el grupo de edad de 25 a 34 años, una cifra estable en comparación con 2022, pero significativamente inferior a la de 2019. 517 personas de 75 años o más fallecidas, cifra inferior a la de 2022 y 2019; este grupo de edad sigue siendo de alto riesgo, con 77 víctimas mortales por millón de habitantes.
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía, Francia continental
Para comprender la verdadera tendencia del riesgo en cada grupo de edad, es útil observar el número de víctimas mortales por millón de habitantes en cada grupo de edad. Así, dado el aumento de la población de edad avanzada, las variaciones que a menudo parecen aumentar se relativizan al descender o mantenerse estables. Los jóvenes y adolescentes menores de 18 años presentan ahora las tasas de mortalidad más bajas. El mayor avance en términos de muertes se ha producido en el grupo de 14 a 17 años (un 48% menos desde 2010), pero la tendencia reciente es al alza.
En 2023, morirán 48 personas por millón de habitantes en la Francia metropolitana. Las tasas más elevadas, que indican los grupos de edad con mayor riesgo de muerte en carretera, son :
- 91 muertes por millón de habitantes para los jóvenes de 18 a 24 años ;
- 77 fallecidos por millón para los mayores de 75 años;
- 61 muertes por millón para los jóvenes de 25 a 34 años;
- 50 muertes por millón para el grupo de edad de 65 a 74 años.
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía, Francia continental
Víctimas en 2023 por modo de desplazamiento en Francia continental
Desde la pandemia, ha aumentado la proporción de usuarios vulnerables de la vía pública (peatones, ciclistas, usuarios de patinetes, vehículos de dos ruedas motorizados) entre los fallecidos o heridos graves.
Los ocupantes de automóviles representan ahora menos de la mitad de los fallecidos (48%).
La proporción de usuarios de dos ruedas motorizadas se mantiene estable: representan el 22% de los fallecidos, el 34% de los heridos graves y el 38% de los heridos que sufrirán secuelas 1 año después del accidente, por menos del 2% del tráfico motorizado.
La proporción de ciclistas y usuarios de patinetes aumenta: representan el 8% de los fallecidos, el 20% de los heridos graves y el 30% de los heridos con secuelas permanentes 1 año después del accidente.
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía, Francia continental
En 2023 fallecieron 1.512 ocupantes de vehículos de pasajeros, 706 usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas, 439 peatones, 221 ciclistas y 44 usuarios de patinetes.
El número de personas fallecidas en 2023 será inferior al de 2022 (-3,1%) y 2019 (-2,4%).
El descenso se debe en gran medida a una reducción de las víctimas mortales entre los ocupantes de vehículos de pasajeros (-53 muertes en comparación con 2022 y -110 muertes en comparación con 2019), los peatones (-49 muertes en comparación con 2022 y -44 muertes en comparación con 2019) y los usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas (-12 muertes en comparación con 2022 y -43 muertes en comparación con 2019).
Por otro lado, el número de víctimas mortales de vehículos comerciales ha aumentado considerablemente (+21 víctimas mortales en comparación con 2022 y +27 víctimas mortales en comparación con 2019).
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía, Francia continental
Accidentes de tráfico en los territorios de ultramar
En este capítulo, los resultados relativos a los accidentes con lesiones corporales, las víctimas mortales y los heridos corresponden a los datos definitivos registrados por la policía en el fichero BAAC. La metodología ONISR-Universidad Gustave Eiffel (registro del Ródano) para estimar las lesiones no se aplica actualmente a los territorios franceses de ultramar.
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía en Francia ultramar
231 personas murieron en las carreteras de los territorios franceses de ultramar en 2023, 135 en los departamentos de ultramar y 96 en las colectividades de ultramar o Nueva Caledonia. Esto representa un descenso del 18% (o 52 víctimas mortales menos) en comparación con 2022 y del 9% (o 23 víctimas mortales menos) en comparación con 2019 (el año de referencia).
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía en Francia ultramar
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía en Francia ultramar
En 2023, la mortalidad de los conductores de vehículos motorizados de dos ruedas se reduzco con respecto a 2022, volviendo al nivel de 2019, con 72 víctimas mortales, es decir, algo menos de un tercio del total de fallecidos en carretera en los territorios franceses de ultramar. La falta de uso del casco es responsable de un tercio de las víctimas mortales de las dos ruedas motorizadas.
Los automovilistas son responsables de más de un tercio de las muertes en carretera en los territorios franceses de ultramar, con 84 fallecidos. El cinturón de seguridad es un problema importante en los territorios de ultramar, donde en varios territorios la mitad de las personas fallecidas en turismos, vehículos comerciales o camiones no llevaban puesto el cinturón de seguridad.
Las muertes de peatones, con 39 peatones fallecidos, descenderán en 2023 en comparación con 2022 y 2019, volviendo a los niveles de 2010.
Las muertes de ciclistas, con 15 ciclistas fallecidos, alcanzarán su máximo en 2023.
La mortalidad en carretera entre los jóvenes de 18 a 34 años descenderá: 34 víctimas mortales en 2023 frente a las 58 de 2022 y las 49 de 2019.
La mortalidad entre las personas de 25 a 44 años desciende un 23% en 2023 en comparación con 2022 y se mantiene estable en comparación con 2019: 88 víctimas mortales en 2023 en comparación con 115 víctimas mortales en 2022 y 86 víctimas mortales en 2019.
Las víctimas mortales entre 45 y 64 años se mantienen estables en comparación con 2022 y descienden en comparación con 2019: 57 víctimas mortales en 2023 (11 víctimas mortales más que en 2019).
Las víctimas mortales entre los mayores de 65 años y más son mayores que en 2022 y 2019: 38 víctimas mortales en 2023 (6 más que en 2022 y 10 más que en 2019). Las personas mayores siguen estando mucho menos representadas que en la Francia continental.
El riesgo vial varía mucho de un territorio de ultramar a otro
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía en Francia ultramar,
Población: INSEE para Francia continental y DROM, ISPEF para Polinesia e ISEE para Nueva Caledonia.
Una de las razones es la gran diversidad de modos de desplazamiento en las distintas zonas. El desglose de las víctimas mortales por modo de desplazamiento según los territorios muestra en particular lo siguiente:
- 55% de muertes en coche en Nueva Caledonia, 44% en Guayana Francesa y 40% en Guadalupe, frente a 15% en Polinesia, 21% en Martinica y 30% en La Reunión.
- 38% de muertes a pie en Martinica, frente al 3% en Polinesia, el 15% en Guayana Francesa y Guadalupe, el 16% en Nueva Caledonia y el 20% en La Reunión.
- En Polinesia predominan los vehículos de dos ruedas, tanto ciclomotores como motocicletas, pero representan una proporción muy pequeña en la Polinesia Francesa. En los departamentos franceses de ultramar, las motos son más frecuentes en Martinica y los ciclomotores en Guayana Francesa, mientras que Guadalupe y La Reunión registran un 23% de víctimas mortales en moto y un 8% y 7% respectivamente en ciclomotor.
Fallecidos por modo de transporte
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía en Francia ultramar
En los departamentos de ultramar
Las muertes en carretera disminuyen en los departamentos franceses de ultramar. Se pasará de 162 muertos en 2019 a 135 en 2023.
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía en departamentos de ultramar
En las colectividades de ultramar y Nueva Caledonia
El número de muertos en los territorios franceses de ultramar y Nueva Caledonia será de 96 en 2023. Esta cifra es ligeramente superior a la de 2019.
Fuente: ONISR datos definitivos hasta 2023
Datos relativos a los accidentes con lesiones corporales registrados por la policía en colectividades de ultramar