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Liste des résultats : 98 éléments

Les "Têtes Vulnérables" (TEVU)

Mis à jour le 11/03/2019

Unistra

Article

Le projet dit « têtes vulnérables" ou TEVU vise à établir le risque de traumatisme crânien encouru par les usagers vulnérables (piétons et cyclistes) impliqués dans différentes configurations-types d’accident pouvant être rencontrées en milieu…

Accidentalité routière et saisonnalité

Mis à jour le 10/03/2019

ONISR

Article

La mortalité routière varie sur l’année. Le 1er trimestre est habituellement le moins meurtrier (21 % de la mortalité annuelle sur 2010-2019) alors que le 3ème trimestre est le plus meurtrier (28 %). Le contexte particulier en 2020 n'aura pas eu d'…

Les indicateurs urbains

Mis à jour le 26/02/2019

Cerema-ONISR

Article

Avec 678 personnes tuées en 2022, le territoire des EPCI de plus de 100 000 habitants enregistre 21 % de la mortalité routière pour 26 % de la population de France métropolitaine.

Les condamnations

Mis à jour le 26/02/2019

Min Justice

Article

En 2023, 407 300 auteurs d’infractions à la sécurité routière ont été orientés par les parquets, soit 21 % de l’ensemble des auteurs orientés cette année. Cette synthèse est basée sur les données provisoires 2023 fournies par le Ministère de la…

Le permis à points

Mis à jour le 26/02/2019

ONISR

Article

Le nombre de points retirés en 2024 s’établit à 11,7 millions pour 6,3 millions d’infractions traitées génératrices de retraits de points.

Les infractions

Mis à jour le 26/02/2019

ONISR

Article

L’infraction routière se définit comme une action allant à l’encontre du code de la route. Les infractions routières peuvent être de différentes natures (infractions au stationnement, excès de vitesse ; conduites sous l’emprise de stupéfiants,…

Les familles de départements des indicateurs locaux de sécurité routière (ILSR)

Mis à jour le 26/02/2019

Cerema-ONISR

Article

La France métropolitaine en familles de départements homogènes.

Abaissement à 70 km/h de la vitesse sur réseaux locaux – Etude d’enjeux - Normandie

Mis à jour le 25/02/2019

Cerema

Article

Abaisser la vitesse maximale autorisée à 70 km/h sur les réseaux locaux est-elle une option pour réduire l'accidentalité ? L'étude détaillée réalisée par le CETE Normandie Centre de l'accidentalité sur les réseaux interurbains des départements de la…

Hiérarchisation des réseaux routiers départementaux et accidentalité

Mis à jour le 25/02/2019

Cerema-ONISR

Article

Comment prendre en compte la diversité de la hiérarchisation des réseaux départementaux ? Le président du Conseil national de sécurité routière (CNSR), avec l'appui de l'Assemblée des Départements de France (ADF), a lancé une vaste enquête auprès…

Les indicateurs de sécurité routière outre-mer

Mis à jour le 17/02/2019

ONISR

Article

Principaux indicateurs Outre-mer

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