Familias del departamento de Indicadores Locales de Seguridad Vial (ILSV)

Francia metropolitana en familias de departamentos homogéneos.

Las características específicas de los territorios influyen en el tipo de movilidad y, por tanto, en la siniestralidad.

En 2021, una nueva clasificación permite comparar cada departamento con los demás de su familia de referencia, teniendo en cuenta su dispersión. De este modo, se pueden interpretar mejor las cifras de los distintos mapas presentados en otros lugares.

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La clasificación final obtenida propone 7 familias de departamentos para la Francia metropolitana.

- Familia 1: Departamentos de montaña: Esta familia está formada por 13 departamentos. Para muchas variables, difiere de la media nacional. Las dos variables más distantes son el
Las dos variables más alejadas son la superficie montañosa (84% frente al 24%) y la altitud media de las residencias (522 metros frente a 148 metros).

- Familia 2: departamentos rurales con baja densidad de población: Esta familia está formada por 30 departamentos. Los indicadores de esta familia se acercan bastante a las medias nacionales. Esta familia se caracteriza especialmente por: la ausencia de municipios de más de 100.000 habitantes, una población más bien baja, una baja densidad y una baja proporción de terreno clasificado como montañoso.

- Familia 3: Departamentos mediterráneos: Esta familia consta de 9 departamentos. Esta familia se caracteriza por 3 indicadores muy por encima de la media nacional: el porcentaje de segundas residencias, el porcentaje de municipios de más de 100.000 habitantes y el porcentaje de zona de montaña. Esto va acompañado de una cantidad de precipitaciones inferior a la media, un número de vehículos de dos ruedas superior a la media y unas temperaturas mínimas superiores a la media.

- Familia 4: Departamentos monopolizados: Esta familia está formada por 14 departamentos. La mayoría de los indicadores de esta familia se acercan a la media nacional. Esta familia se caracteriza por un elevado número de municipios de más de 100.000 habitantes, una alta población y un porcentaje de territorio suburbano superior a la media.

- Familia 5: departamentos multipolarizados: Esta familia está formada por 20 departamentos. La mayoría de los indicadores de esta familia son bastante diferentes de la media nacional. Esta familia se caracteriza por un porcentaje de territorio "multipolar" superior a la media y, en menor medida, por un porcentaje de longitud de autopista y de territorio periurbano superior a la media.

- Familia 6: Departamentos con muy alta densidad de población Esta familia está formada por 6 departamentos. La mayoría de los indicadores de esta familia son bastante diferentes de la media nacional. Por tanto, esta familia se caracteriza por una población especialmente elevada, densidad, proporción de municipios de más de 100.000 habitantes, suburbanización y proporción de autopistas. Por el contrario, esta familia tiene una proporción de segundas viviendas inferior a la media y un porcentaje de superficie clasificada como montaña inferior a la media.

- Familia 7: París y el interior de la ciudad: Esta familia se compone de 4 departamentos. Estos departamentos se excluyeron de los cálculos del ACP porque eran muy específicos y sesgaban el análisis de los demás departamentos. Esta familia se caracteriza por cinco indicadores especialmente superiores a la media: población, densidad, la proporción de municipios con más de 100.000 habitantes, el número de noches de hotel en relación con la población, el número de bicicletas motorizadas en relación con la población y la proporción de transporte público en la flota.

Los Departamentos de Ultramar no constituyen una familia homogénea y no pueden compararse con las familias anteriores. Sin embargo, los datos relativos a ellos están disponibles en el apéndice del informe.

Resultados de 2021

  •     Los departamentos de París y la periferia interior se caracterizan por una baja tasa de mortalidad (de dos a tres veces inferior a la media metropolitana en 2020). La proporción de peatones y motociclistas es mayor. Entre 2019 y 2020, la tasa de mortalidad aumentó en París (+16%).
  •    En los departamentos mediterráneos, los jóvenes de 18 a 24 años (133 víctimas mortales/hab) y los de 25 a 34 años (87 víctimas mortales/hab) están especialmente expuestos. La proporción de vehículos motorizados de dos ruedas en la tasa de mortalidad es del 30%, frente al 23% de media, y la proporción de personas fallecidas en un accidente con un conductor alcohólico y/o drogado es superior a la media (48% frente al 43%). 
  •  Los departamentos rurales o poco poblados representan el 24% de las muertes en la Francia continental en 2021. En cinco años, tienen la mayor mortalidad por millón de habitantes (69 personas muertas por millón de habitantes). La tasa es también la más alta para la mortalidad entre los jóvenes de 18 a 24 años (172) o de 25 a 34 (104) en relación con la población de estas edades. 
  •    Las dos familias de departamentos monopolizados y los departamentos multipolarizados representan cada uno una quinta parte de las muertes en carretera en 2021. A lo largo de cinco años, los indicadores de estas dos familias de departamentos están muy cerca de los nacionales media nacional. 
  • En los departamentos de montaña, la mortalidad declarada por millón de habitantes es la segunda más alta, de media para todas las edades (65), pero también para los jóvenes de 18 a 24 años (138) y de 25 a 34 años (93); es la más alta para los mayores de 65 años (79). más alta para los mayores de 65 años (79).