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Liste des résultats : 365 éléments

Le permis à points

Mis à jour le 26/02/2019

ONISR

Article

Le nombre de points retirés en 2024 s’établit à 11,7 millions pour 6,3 millions d’infractions traitées génératrices de retraits de points.

Indicateurs d'accidentalité sur routes bidirectionnelles hors agglo

Mis à jour le 26/02/2019

ONISR

Article

Mortalité par km de routes bidirectionnelles selon le département. Les tableaux et cartes sont extraits du rapport ONISR d'avril 2018 "Accidentalité sur routes bidirectionnelles - enjeux du réseau principal" réalisé avec l'assistance des ODSR de…

Les infractions

Mis à jour le 26/02/2019

ONISR

Article

L’infraction routière se définit comme une action allant à l’encontre du code de la route. Les infractions routières peuvent être de différentes natures (infractions au stationnement, excès de vitesse ; conduites sous l’emprise de stupéfiants,…

Les familles de départements des indicateurs locaux de sécurité routière (ILSR)

Mis à jour le 26/02/2019

Cerema-ONISR

Article

La France métropolitaine en familles de départements homogènes.

Abaissement à 70 km/h de la vitesse sur réseaux locaux – Etude d’enjeux - Normandie

Mis à jour le 25/02/2019

Cerema

Article

Abaisser la vitesse maximale autorisée à 70 km/h sur les réseaux locaux est-elle une option pour réduire l'accidentalité ? L'étude détaillée réalisée par le CETE Normandie Centre de l'accidentalité sur les réseaux interurbains des départements de la…

Hiérarchisation des réseaux routiers départementaux et accidentalité

Mis à jour le 25/02/2019

Cerema-ONISR

Article

Comment prendre en compte la diversité de la hiérarchisation des réseaux départementaux ? Le président du Conseil national de sécurité routière (CNSR), avec l'appui de l'Assemblée des Départements de France (ADF), a lancé une vaste enquête auprès…

Accidentalité à vélo et exposition au risque (AVER)

Mis à jour le 25/02/2019

Université Gustave Eiffel

Article

Le nombre de cyclistes sur la route se stabilise au plan national. Un atout du développement durable, Ce « mode doux » de déplacement est en augmentation dans certaines grandes villes. Il importe donc de connaître les risques d’accident à…

Freinage d’urgence motos vs voitures particulières

Mis à jour le 25/02/2019

Cerema

Article

Cette étude valorisée dans le cadre de la campagne de sensibilisation « motos » de 2016, vise à analyser des données, précises et comparables sur les performances de freinage des motos et des voitures particulières en situation de freinage d’urgence…

Piétons seniors et aménagement de la voirie en milieu urbain

Mis à jour le 25/02/2019

Cerema

Article

Cette étude vise à mettre en évidence les difficultés que peuvent rencontrer les seniors dans l’espace public afin de trouver des solutions adaptées au niveau de l’aménagement pour permettre aux seniors de se déplacer en sécurité et ainsi maintenir…

Naissance des statistiques d'accidentalité

Mis à jour le 24/02/2019

Cerema

Article

Les premières statistiques d'accidentalité routière font état de 2 246 tués en 1924, 5 608 tués en 1930, 6 221 tués en 1933, 5 650 tués en 1937. Le premier BAAC apparaît en 1938, le premier bilan détaillé en 1951.

BAAC

Bulletin d’Analyse des Accidents Corporels

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