Cohérence "Guadeloupe" Mis à jour le 31/07/2025 Université Gustave Eiffel Article Mené par Université Gustave Eiffel (UGE) et Ergo-Centre, le projet « Cohérence » vise à étudier le parcours des actions et messages diffusés localement par les autorités publiques, de leur élaboration, diffusion jusqu’à leur réception par les…
L’étude iSafe-Virtual-Human – système d’alerte et d’optimisation des secours pour les victimes d’accidents de la route Mis à jour le 29/01/2025 Université Gustave Eiffel Article Lors d’un accident de la route, du premier secours à la prise en charge chirurgicale, le gain de temps est une variable fondamentale pour le devenir de la victime. Tel qu’indiqué dans l’article The probability of death in road traffic accidents. How…
Etude longitudinale de l’accès à la conduite moto (MOTARD) Mis à jour le 14/12/2023 Université Gustave Eiffel Article Les études tendent à montrer que le parc moto diminue depuis plusieurs années. Cela s’expliquerait par la quasi-disparition des cyclomoteurs et des 125cm3 ; les motos lourdes seraient quant à elles moins touchées par cette baisse. En effet, le parc…
Diagnostic d’Infrastructures et Dynamique du Véhicule pour les Motos et les Autos + Mis à jour le 14/12/2023 Université Gustave Eiffel Article Le projet DYMOA+ s'inscrit dans la continuité du projet DYMOA (achevé en 2017) et a pour objectif la classification de situations de danger dans lesquelles l’usager de deux-roues motorisé (2RM) doit réaliser une manœuvre d’urgence afin d’éviter un…
La douleur des blessés de la route Mis à jour le 13/11/2023 Université Gustave Eiffel Article La douleur n’est pas toujours considérée comme une séquelle traumatique dans les échelles internationales de codification. Pourtant, elle peut persister dans le temps et avoir des effets négatifs sur le bien-être et la psychologie des individus. Sa…
Évaluation et modélisation des dispositifs de retenue pour motards Mis à jour le 11/08/2023 Université Gustave Eiffel Article Cette étude présente une démarche associant essais expérimentaux, modélisation numérique et analyse de sensibilité afin de proposer une évaluation de l’efficacité des retenues pour motards.
Usage du smartphone au volant - USCOMA Mis à jour le 11/08/2023 Université Gustave Eiffel Article Le projet USCOMA, mené par l’Université Gustave Eiffel et le CEESAR, vise à étudier le contexte et la fréquence d’utilisation et de contrôle du smartphone et des contenus multimédias du véhicule par les conducteurs en conduite manuelle et…
Etude MESCA - Les stéréotypes de sexe associés à la conduite Mis à jour le 15/05/2023 Université Gustave Eiffel Article En France, les hommes réussissent davantage que les femmes l'examen pratique du permis de conduire B. Un des facteurs explicatifs potentiels, identifiés par le projet « Permis_HF » (2016-2019), est la menace du stéréotype, laquelle peut se définir…
Effets biphasiques de l’alcool et jeunes conducteurs (BIALCOL) Mis à jour le 23/02/2023 Université Gustave Eiffel Article Une équipe de l’Université Gustave Eiffel a étudié les effets délétères de faibles doses d’alcool (0,2 et 0,5 g/l) sur le comportement, l’état physiologique et les estimations d’éveil et d’endormissement de conducteurs novices et de conducteurs en…
Méthode de valorisation socio-économique de la morbidité routière (M-Vasem) Mis à jour le 05/01/2023 Université Gustave Eiffel Article Le projet M-Vasem, conduit par l’Université Gustave Eiffel, approfondit les travaux du projet Vasem afin de produire une méthodologie de calcul de la valorisation socio-économique de la morbidité routière.