Cerema

Analyses des Enjeux de Sécurité Routière pour un meilleur ciblage des politiques publiques de sécurité routière (AESR)

Mis à jour le 14/12/2023

IFSTTAR

Cerema

ONISR

Etude

Piétons Comportements en circulation

2017

L’étude consiste, à établir des profils de risques à partir de sous groupes sociodémographiques pour mieux cibler la mise en œuvre des moyens...

Freinage d’urgence motos vs voitures particulières

Mis à jour le 18/05/2019

Cerema

Article

2-3 roues motorisés Facteurs liés aux véhicules Automatisation et équipements Véhicules

2016

Cette étude valorisée dans le cadre de la campagne de sensibilisation « motos » de 2016, vise à analyser des données, précises et comparables...

Naissance des statistiques d'accidentalité

Mis à jour le 19/05/2019

Cerema

Bilan

Bilans annuels de la Sécurité Routière

1924

1930

1937

1938

1948

1949

1950

1951

1925

1926

1927

1928

1929

1931

1932

1933

1934

1935

1936

Les premières statistiques d'accidentalité routière font état de 2 246 tués en 1924, 5 608 tués en 1930, 6 221 tués en 1933, 5 650 tués en...

Accidents de deux-roues motorisés contre glissières métalliques

Mis à jour le 14/05/2019

Cerema

Etude

2-3 roues motorisés Réseaux autoroutiers Réseaux ruraux

2015

Environ 30 % des accidents mortels des usagers des deux roues motorisés (2RM) ont lieu lors de heurts contre obstacles fixes notamment les...

Evaluation de la prévention routière au Lycée

Mis à jour le 08/04/2020

Université Gustave Eiffel

Cerema

IFSTTAR

Etude

Piétons Profil des accidentés Evaluation des mesures

2015

Avant 2013, la moitié des lycées organisait chaque année une action en lien avec la sécurité routière. Le principal frein à la mise en place...

Analyse de l'accidentalité des cyclistes (base VOIESUR cycliste)

Mis à jour le 18/05/2019

Cerema

Recherche

Vélos et engins de déplacement personnel

2018

L’étude « Analyse de l’accidentalité des cyclistes » s’appuie sur une base de données enrichie d’accidents de l’année 2011,...

Abaissement à 70 km/h de la vitesse sur réseaux locaux – Etude d’enjeux - Normandie

Mis à jour le 18/05/2019

Cerema

Etude

Réseaux ruraux Evaluation des mesures Départements métropolitains Régions métropolitaines

2017

Abaisser la vitesse maximale autorisée à 70 km/h sur les réseaux locaux est-elle une option pour réduire l'accidentalité ? L'étude détaillée...

Piétons seniors et aménagement de la voirie en milieu urbain

Mis à jour le 18/05/2019

Cerema

Etude

Piétons Modes de déplacement Réseaux urbains Transports collectifs

2016

Cette étude vise à mettre en évidence les difficultés que peuvent rencontrer les seniors dans l’espace public afin de trouver des solutions...

Diagnostic d’infrastructures et dynamique du véhicule pour les motos et les autos (DYMOA)

Mis à jour le 18/05/2019

Cerema

Réseaux ruraux 2-3 roues motorisés Observations

2017

Les chercheurs du projet DYMOA ont équipé des motos et des voitures avec des instruments de mesure et des caméras afin de comprendre les...

Vitesses des deux-roues motorisés dans 10 carrefours à feux parisiens

Mis à jour le 18/05/2019

Cerema

Etude

2-3 roues motorisés Vitesse - règles de circulation Réseaux urbains Communes et intercommunalités Analyses territoriales

2014

2016

La moitié des cyclomotoristes et environ un tiers des motocyclistes tués le sont en agglomération. En effet, en tant qu’usagers vulnérables,...

Vitesses des usagers accidentés sur les routes départementales bidirectionnelles

Mis à jour le 18/05/2019

Cerema

Etude

Vitesse - règles de circulation Réseaux ruraux Risques comportementaux Environnement et infrastructures Véhicules de tourisme

2018

Cette étude a permis d’analyser sur les routes départementales bidirectionnelles hors agglomération les comportements de conduite selon les...

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Thèmes