33-Gironde-Document Général d'Orientations Mis à jour le 19/03/2019 Préfecture Article Le Document Général d'Orientations 2018-2022 pose le diagnostic de l'insécurité routière et identifie les orientations stratégiques pour ces 5 années.
27-Eure-Document Général d’Orientations Mis à jour le 19/03/2019 Préfecture Article Le Document Général d'Orientations 2018-2022 pose le diagnostic de l'insécurité routière et identifie les orientations stratégiques pour ces 5 années.
25-Doubs-Document Général d'Orientations Mis à jour le 19/03/2019 Préfecture Article Le Document Général d'Orientations 2018-2022 pose le diagnostic de l'insécurité routière et identifie les orientations stratégiques pour ces 5 années.
21-Côte-d'Or-Document Général d’Orientations Mis à jour le 19/03/2019 Préfecture Article Le Document Général d'Orientations 2018-2022 pose le diagnostic de l'insécurité routière et identifie les orientations stratégiques pour ces 5 années.
2B-Haute-Corse-Document Général d’Orientations Mis à jour le 19/03/2019 Préfecture Article Le Document Général d'Orientations 2018-2022 pose le diagnostic de l'insécurité routière et identifie les orientations stratégiques pour ces 5 années.
15-Cantal-Document Général d’Orientations Mis à jour le 19/03/2019 Préfecture Article Le Document Général d'Orientations 2018-2022 pose le diagnostic de l'insécurité routière et identifie les orientations stratégiques pour ces 5 années.
05-Hautes-Alpes-Document Général d’Orientations Mis à jour le 19/03/2019 Préfecture Article Le Document Général d'Orientations 2018-2022 pose le diagnostic de l'insécurité routière et identifie les orientations stratégiques pour ces 5 années.
02-Aisne-Document Général d'Orientations Mis à jour le 19/03/2019 Préfecture Article Le Document Général d'Orientations 2018-2022 pose le diagnostic de l'insécurité routière et identifie les orientations stratégiques pour ces 5 années.
Les accidents selon les caractéristiques des véhicules Mis à jour le 15/03/2019 ONISR Article En 2020, l’âge moyen des véhicules de tourisme impliqués dans un accident mortel est de 12 ans, et de 13,5 ans si le conducteur ou un passager est décédé. La puissance du véhicule porte un rôle crucial sur l’intensité de l’impact. Ainsi, il parait…
Les "Têtes Vulnérables" (TEVU) Mis à jour le 11/03/2019 Unistra Article Le projet dit « têtes vulnérables" ou TEVU vise à établir le risque de traumatisme crânien encouru par les usagers vulnérables (piétons et cyclistes) impliqués dans différentes configurations-types d’accident pouvant être rencontrées en milieu…