Les condamnations Mis à jour le 26/02/2019 Min Justice Article En 2023, 407 300 auteurs d’infractions à la sécurité routière ont été orientés par les parquets, soit 21 % de l’ensemble des auteurs orientés cette année. Cette synthèse est basée sur les données provisoires 2023 fournies par le Ministère de la…
Le permis à points Mis à jour le 26/02/2019 ONISR Article Le nombre de points retirés en 2024 s’établit à 11,7 millions pour 6,3 millions d’infractions traitées génératrices de retraits de points.
Indicateurs d'accidentalité sur routes bidirectionnelles hors agglo Mis à jour le 26/02/2019 ONISR Article Mortalité par km de routes bidirectionnelles selon le département. Les tableaux et cartes sont extraits du rapport ONISR d'avril 2018 "Accidentalité sur routes bidirectionnelles - enjeux du réseau principal" réalisé avec l'assistance des ODSR de…
Les infractions Mis à jour le 26/02/2019 ONISR Article L’infraction routière se définit comme une action allant à l’encontre du code de la route. Les infractions routières peuvent être de différentes natures (infractions au stationnement, excès de vitesse ; conduites sous l’emprise de stupéfiants,…
Naissance des statistiques d'accidentalité Mis à jour le 24/02/2019 Cerema Article Les premières statistiques d'accidentalité routière font état de 2 246 tués en 1924, 5 608 tués en 1930, 6 221 tués en 1933, 5 650 tués en 1937. Le premier BAAC apparaît en 1938, le premier bilan détaillé en 1951.
Etudes préalables à l’abaissement de la vitesse maximale autorisée à 80 km/h sur les routes bidirectionnelles Mis à jour le 22/02/2019 CNSR-CGDD-Atmo Auvergne Article La mesure d’abaissement de la vitesse maximale autorisée (VMA) de 90 à 80 km/h sur les routes hors agglomération sans séparation centrale a fait l’objet de plusieurs études concernant les conséquences à attendre de la mise en oeuvre d'une telle…
Vitesses des deux-roues motorisés dans 10 carrefours à feux parisiens Mis à jour le 13/02/2019 Cerema Article La moitié des cyclomotoristes et environ un tiers des motocyclistes tués le sont en agglomération. En effet, en tant qu’usagers vulnérables, ils sont davantage exposés aux risques d’accidents y compris sur des axes où la limitation de vitesse est de…
