Conséquences de l’épilepsie sur l’aptitude à la conduite (EPICO) Mis à jour le 24/07/2025 Université Gustave Eiffel Article Le projet « Epilepsie et conduite (EPICO) », mené par l’Université Gustave Eiffel et l’Institut La Teppe à Tain l’Hermitage, vise à mieux comprendre l’impact des troubles épileptiques sur la conduite automobile en réalisant des mises en situation…
L’étude iSafe-Virtual-Human – système d’alerte et d’optimisation des secours pour les victimes d’accidents de la route Mis à jour le 29/01/2025 Université Gustave Eiffel Article Lors d’un accident de la route, du premier secours à la prise en charge chirurgicale, le gain de temps est une variable fondamentale pour le devenir de la victime. Tel qu’indiqué dans l’article The probability of death in road traffic accidents. How…
L'agressivité au volant Mis à jour le 12/06/2024 Université Gustave Eiffel Article Plusieurs recherches scientifiques portant sur l’agressivité au volant ont démontré l’existence de liens positifs entre la colère éprouvée au volant, des comportements de conduite agressifs et à risque et des accidents de la route. Une synthèse…
Projet européen SafetyCube (Safety Causation, Benefits and efficiency) Mis à jour le 20/12/2019 Université Gustave Eiffel Article Financé par la commission européenne dans le cadre de son programme Horizon le projet SafetyCube rassemble 17 organismes de recherche et universités de 11 pays européens. L’objectif principal de ce projet est l’élaboration d’un système d’aide à la…
QASPER, Qualité de l'Attestation Scolaire de Première Éducation à la route Mis à jour le 08/03/2019 Université Gustave Eiffel Article Le projet QASPER a concerné l’évaluation de la mise en œuvre de la première éducation à la route délivrée aux cycles 2 et 3 à l'école élémentaire. Il a visé à proposer, dans un premier temps, un état des lieux des actions/éducations menées auprès…
COSERA - La conduite des seniors : responsabilité et adaptation Mis à jour le 08/03/2019 Université Gustave Eiffel Article Le projet COSERA est une recherche menée pendant 3 ans par l'IFSTTAR. Il repose sur une action conjointe de l' Unité Mixte de Recherche Épidémiologique et de Surveillance Transport Travail Environnement (UMRESTTE) et du Laboratoire Ergonomie et…