Usuarios motorizados de 2-3 ruedas

Detrás del término "Usuarios motorizados de 2-3 ruedas" hay que integrar los ciclomotores (conductores de ciclomotores) y las motocicletas (motoristas). Aunque los términos pueden dar lugar a confusión por su similitud ortográfica, las dos categorías se diferencian por la cilindrada del vehículo.

Un ciclomotor es un vehículo con una cilindrada inferior a 50cc y que no supera los 45km/h, mientras que una motocicleta tiene una cilindrada superior a 50cc. La primera categoría incluye los vehículos de dos ruedas tipo scooter. Los scooters de tres ruedas que superan los 50 cm³ se clasifican como motocicletas, junto con las motocicletas de dos ruedas. En 2020 murieron 100 ciclomotoristas y 479 motociclistas.

Según los cálculos realizados en una encuesta denominada Parc Auto Volumen 2 RM 2019, el riesgo de morir conduciendo un ciclomotor, para una distancia de un kilómetro recorrido, es 17 veces mayor que el mismo riesgo conduciendo un coche. En la misma comparación entre una moto y un coche, el riesgo es 22 veces mayor. Este factor aumenta a 24 para un conductor de moto pesado (>125 cm3).

La gravedad de los accidentes también está muy relacionada con la potencia de la motocicleta. Lógicamente, cuanto mayor sea la velocidad, mayor será el peligro y el daño potencial. De ahí la importancia del equipamiento y la obligación de llevar casco desde 1973 para los motociclistas, y desde 1980 para los ciclomotoristas. Desde 2016, el uso de guantes adecuados (con certificación CE) es obligatorio para todos los conductores de vehículos motorizados de dos ruedas.

motociclista en la carretera