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Bicicletas y dispositivos de movilidad personal

Mientras se promueve la movilidad activa, en bicicleta o a pie, llegan los dispositivos de movilidad personal (EDP). Esos cubren dispositivos motorizados (patinete eléctrico, segway, gyropod...) o no motorizados (patines, patinetes clásicos, monopatín...). En 2021, 24 personas murieron en dispositivos de movilidad personal motorizados (EDPm), frente a 227 ciclistas (incluyendo 25 usarios de e-bicicletas) y 414 peatones. Entre estos 414 peatones, hubo 3 muertos en EDP no motorizado.

El riesgo de que un ciclista muera por hora de tráfico es tres veces mayor que el de un automovilista, pero 10 veces menor que el de un usuario motorizado de dos ruedas (ciclomotorista o motociclista). El riesgo de sufrir lesiones graves es 16 veces mayor que el de un conductor de automóvil, pero 8 veces menor que el de un usuario motorizado de dos ruedas. Las lesiones más graves se producen en la cabeza, de ahí la importancia de utilizar el casco.

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ciclistas y patinetes en las vías verdes
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Toque de queda

Efecto del toque de queda en el primer trimestre de 2021 durante la crisis del COVID

Actualización el 18/06/2021

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Evaluación Peatones Bicicletas y dispositivos de movilidad personal Usuarios motorizados de 2-3 ruedas Víctimas Las estaciones del año Tráfico y desplazamientos Furgonetas y camiones
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Las restricciones a los desplazamientos relacionadas con el toque de queda, en particular, han reducido el número de accidentes de tráfico. A...

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