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Liste des résultats : 7 éléments

profil des usagers de la route

Accès au COde de la route et SURdité (ACOSUR)

Mis à jour le 08/04/2019

Université Gustave Eiffel

Article

L’examen du code de la route reste difficile d’accès pour les personnes malentendantes, sourdes ou dyslexiques, mais aussi pour celles qui présentent des lacunes en français. Selon un rapport parlementaire de 2005, leur taux de réussite à l’examen…

transport d'un blessé hospitalisé

Valorisation Socio-Economique de la Morbidité routière (VASEM)

Mis à jour le 08/04/2019

Université Gustave Eiffel

Article

Les accidents continuent à faire plus de 3 000 morts et près de 300 000 blessés par an d’après les dernières estimations de l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (Ifsttar) dans le…

gilet airbag à moto

Efficacité du gilet airbag pour motocyclistes (EFFIGAM)

Mis à jour le 04/04/2019

Université Gustave Eiffel

Article

L’objectif de cette étude était d’évaluer la protection apportée aux motocyclistes par le port de gilets airbags. L'approche adoptée combine une analyse de terrain couplée à des reconstructions numériques et des expérimentations.

distracteur au volant

Les usages professionnels du téléphone au volant en 2017

Mis à jour le 26/03/2019

Université Gustave Eiffel

Article

L'étude « Telprof » s'intéresse aux accidents liés au téléphone intervenant lors de déplacements professionnels sur la route. Selon l’Institut National de Recherche et de Sécurité (INRS) ; on dénombre ainsi 20 000 accidents. Dans…

bus roulant en zone 30

Les indicateurs urbains

Mis à jour le 26/02/2019

Cerema-ONISR

Article

Avec 678 personnes tuées en 2022, le territoire des EPCI de plus de 100 000 habitants enregistre 21 % de la mortalité routière pour 26 % de la population de France métropolitaine.

ligne droite bidirectionnelle locale

Hiérarchisation des réseaux routiers départementaux et accidentalité

Mis à jour le 25/02/2019

Cerema-ONISR

Article

Comment prendre en compte la diversité de la hiérarchisation des réseaux départementaux ? Le président du Conseil national de sécurité routière (CNSR), avec l'appui de l'Assemblée des Départements de France (ADF), a lancé une vaste enquête auprès…

expérimentation de l’abaissement de la vitesse moyenne autorisée de 90 kmh à 80 kmh

Expérimentation de l’abaissement de la vitesse maximale autorisée de 90 km/h à 80 km/h

Mis à jour le 13/02/2019

Cerema-ONISR

Article

Cette étude de terrain est une expérimentation permettant de vérifier l’impact d’un abaissement de 10 km/h de la vitesse maximale autorisée (VMA) sur les vitesses pratiquées.

BAAC

Bulletin d’Analyse des Accidents Corporels

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Bilan 2025 de la sécurité routière