Municipios e intermunicipios

En las zonas urbanizadas, dos de cada tres personas fallecidas son usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y vehículos motorizados de dos ruedas). Esta proporción es incluso superior a 75% en algunas ciudades: Cannes-Pays de Lérins, Gran París, Gran Dijon, Toulon Provence Méditerranée, Sophia Antipolis, Niza Côte d'Azur y Saint Étienne Métropole.
El 33% de las personas que mueren en las zonas urbanas son peatones. Su cuota modal (en términos de número de viajes) varía entre el 15% de Bayona y el 39% de París. En Metz Métropole, el Gran Nancy Metropole y el Gran París, los peatones representan más del 45% de las personas fallecidas.
En las zonas urbanizadas, el 9% de las personas fallecidas en 2019 eran ciclistas. Su cuota modal (en términos de número de desplazamientos) oscila entre el 0,5% de Marsella y el 8% de Estrasburgo, donde los ciclistas representan el 21% de los muertos (Eurometropole de Estrasburgo). En Rennes Métropole, los ciclistas representan el 22% de las muertes para una cuota modal del 4%.
Los usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas representan el 28% de las personas muertas en las zonas urbanizadas para una cuota modal (en términos de número de viajes) inferior al 4%. En algunas ciudades, uno de cada dos usuarios de la carretera muertos es un motorista de dos ruedas: Cannes-Pays de Lérins, Niza Costa Azul y Sophia Antipolis.

autobus en zona 30
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