Municipios e intermunicipios

En las zonas urbanizadas, los usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y vehículos motorizados de dos ruedas) de la vía pública están sobrerrepresentados, representando el 68 % de las muertes.  Esta proporción es incluso superior a las tres cuartas partes en el caso de algunas ciudades, como el Gran París, Toulouse, Niza-Costa Azul, Rennes, Toulon-Provence-Méditerranée y Angers-Loira.
El 31 % de las personas que mueren en las zonas urbanas son peatones. Su cuota modal (en términos de número de viajes) varía entre el 24 % de Burdeos Metropole y el 46 % de París.
En las zonas urbanizadas, el 10 % de las personas fallecidas en 2020 eran ciclistas. Su cuota modal (en términos de número de desplazamientos) oscila entre el 0,3 % de Saint-Etienne y el 7,7 % de Estrasburgo, donde los ciclistas representan el 11 % de los muertos (Eurometropole de Estrasburgo).
Los usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas representan el 27 % de las personas muertas en las zonas urbanizadas para una cuota modal (en términos de número de viajes) inferior al 4 %. En algunas ciudades, uno de cada dos usuarios muertos es un motorista de dos ruedas: Tours Métropole Val de Loire, Niza Côte d'Azur y Brest Métropole.

autobus en zona 30
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