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Liste des résultats : 7 éléments

Aménagement provisoires piétons

Aménagements provisoires pour les piétons

Publié le 18/07/2020

Cerema

Article

Le déconfinement peut se révéler être l'occasion de redonner à la marche la place qu'elle mérite afin d'assurer confort, mais aussi sécurité sanitaire et routière : Le Cerema publie un guide pour aider les collectivités à aller dans ce sens.

Aménagements temporaires cyclables

Aménagements cyclables provisoires

Publié le 18/07/2020

Cerema

Article

En période de déconfinement, le vélo peut devenir un atout : le Cerema publie un guide pour réserver plus d'espace aux cyclistes afin d'améliorer leur sécurité.

moto instrumentée du Cerema

Freinage d’urgence motos vs voitures particulières

Publié le 25/02/2019

Cerema

Article

Cette étude valorisée dans le cadre de la campagne de sensibilisation « motos » de 2016, vise à analyser des données, précises et comparables sur les performances de freinage des motos et des voitures particulières en situation de freinage d’urgence…

piétons seniors

Piétons seniors et aménagement de la voirie en milieu urbain

Publié le 25/02/2019

Cerema

Article

Cette étude vise à mettre en évidence les difficultés que peuvent rencontrer les seniors dans l’espace public afin de trouver des solutions adaptées au niveau de l’aménagement pour permettre aux seniors de se déplacer en sécurité et ainsi maintenir…

premières routes

Naissance des statistiques d'accidentalité

Publié le 24/02/2019

Cerema

Article

Les premières statistiques d'accidentalité routière font état de 2 246 tués en 1924, 5 608 tués en 1930, 6 221 tués en 1933, 5 650 tués en 1937. Le premier BAAC apparaît en 1938, le premier bilan détaillé en 1951.

risques comportementaux - stupéfiants

Les Stupéfiants

Publié le 13/02/2019

Cerema

Article

Il est assez difficile d’avoir des données précises sur le nombre d’usagers de la route impliqués dans les accidents avec présence de substances illicites car le résultat de tests aux stupéfiants n’est pas complètement renseigné dans les fiches…

vitesses des deux-roues motorisés dans 10 carrefours à feux parisiens

Vitesses des deux-roues motorisés dans 10 carrefours à feux parisiens

Publié le 13/02/2019

Cerema

Article

La moitié des cyclomotoristes et environ un tiers des motocyclistes tués le sont en agglomération. En effet, en tant qu’usagers vulnérables, ils sont davantage exposés aux risques d’accidents y compris sur des axes où la limitation de vitesse est de…

BAAC

Bulletin d’Analyse des Accidents Corporels

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